Об этом сегодня, 5 июля, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Юрий Чуйков в ходе брифинга о реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».
«На сегодняшний день получено положительное заключение Росприроднадзора. Следующий этап – это рассмотрение документов в Главгосэкспертизе.
Проектной организацией подготовлено несколько вариантов прохождения железнодорожной ветки. Окончательное решение – насколько варианты соответствуют действующему законодательству – за Главгосэкспертизой», – подчеркнул
Ю.Чуйков.
При этом министр отметил, что процедура сдачи документов на Главгосэкспертизу достаточно длительная, так как общий объем материалов по проекту составляет более 400 томов.
В ходе брифинга
Ю.Чуйков также ответил на вопросы журналистов, связанные с сообщениями о выделении земельных участков Кольского района для реализации проекта.
«Выделение земельных участков в границах муниципального образования Кольский район не относится к полномочиям правительства Мурманской области, а находится в компетенции администрации Кольского района.
Выделение нескольких земельных участков под реализацию проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» по территории Кольского района произошло 18 декабря 2012 года», – сообщил
Ю.Чуйков.
По словам
Ю.Чуйкова, в соответствии с заявлением ФКУ «Ространсмодернизация» для проекта были выделены участки по территориям населённых пунктов Молочный, Тулома, Междуречье, Мурмаши и Кильдинстрой.
«Мы предлагали инициативной группе жителей и депутатам Молочного войти в рабочую группу, где рассмотреть, какие меры региональная власть может предпринять в рамках проекта для улучшения социально-экономического положения посёлка.
К сожалению, совет депутатов и инициативная группа жителей отказались войти в эту рабочую группу. Однако мы не оставляем надежду на конструктивный диалог», – сказал
Ю.Чуйков.
Для справки:
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» реализуется на условиях государственно-частного партнёрства. За счёт федеральных средств будут строиться объекты железнодорожной инфраструктуры: развитие станции Выходной, железнодорожная ветка на западный берег залива с мостовым переходом, новая железнодорожная станция Лавна, объекты дноуглубления в акватории Кольского залива и база портофлота. У проекта есть государственный заказчик, генеральный подрядчик.