Задержки в ходе утилизации судна были связаны с занятостью стапель плиты судоремонтного завода «Нерпа» первой советской АПЛ «Ленинский Комсомол» и подготовкой инфраструктуры. Планируется, что выгрузка топлива из хранилища судна пройдет в 2017 году.
Вчера на территории ФГУП «Атомфлот» состоялось заседание рабочей группы Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области. Среди ряда вопросов, участники рабочей группы уделили особое внимание реализации проекта по утилизации плавтехбазы (птб) «Лепсе».
Напомним, что в 2012 птб «Лепсе» была отбуксирована на акваторию СРЗ «Нерпа». После перевода судна на судоремонтный завод произошла задержка в ходе реализации проекта, поскольку стапель плита была занята первой советской атомной субмариной «Ленинский Комсомол».
По словам начальника управления спецпроизводства ФГУП «Атомфлот» Олега Халиммулина, место стоянки «Лепсе» на стапель плите обособлено, отгорожено. Работы же по АПЛ практически завершены и большая часть металла уже вывезена.
«Лепсе» имеет отдельную зону «контролируемого доступа», отдельный периметр физической защиты. Уверен, что нахождение АПЛ никак не влияет на ход работ», - отметил Халиммулин.
В 2014 году судно было переведено в док и затем судопоездом было переведено на твердое основание. С тех пор этот объект не имеет класс «судно». Сейчас это просто ядерно- и радиационно-опасный объект.
До его постановки на стапель СРЗ «Нерпа» провела работы по демонтажу части надстройки.
«Сейчас выполнены работы по монтажу днищевых и бортовых секций кормовой и носовой блок-упаковки, установлена торцевая секция кормовой блок-упаковки, ведутся работы по разделению корпуса судна. Часть корпуса уже разрезана, кормовая часть уже практически переведена в металлолом, сейчас производятся работы по дальнейшему разделению в машинно-котельном отделении», - рассказал специалист Атомфлота.
Реализация проекта
В мае месяце были закончены изыскательские работы, необходимые для возведения укрытия. Предполагается, что в октябре будет сформирована кормовая блок-упаковка. Она должна быть готова к транспортировке в пункт долговременного хранения Сайда.
«По носовой блок-упаковке еще необходимо произвести большой объем работ. Предполагается монтаж защитного укрытия. Одновременно будут производиться работы по демонтажу оборудования в помещениях холодильников, чтобы носовую блок-упаковку тоже можно было «закрыть»», - рассказал он.
Как известно, выбран вариант выгрузки ОЯТ, при котором каналы будут целиком вырезаться без выгрузки ОТВС. Каналы будут размещаться в транспортные упаковочные комплекты и транспортироваться на территорию ФГУП Атомфлот посредством птб Серебрянка. Там они будут загружены в эшелоны и отправлены на переработку на Маяк.
Выгрузка ОЯТ с судна будет проводиться в защитном укрытии. Уже прошли конкурсные процедуры и уже известен исполнитель работ по производству оборудования, необходимого для выгрузки топлива. Формирование носовой блок-упаковки и защитного укрытия для выгрузки топлива планируется завершить в 2017 году.
Отвечая на вопрос Беллоны, Халиммулин сообщил, что на настоящий момент разработан регламент выгрузки ОЯТ из хранилища птб, но он не будет доступен общественности в полном объеме, поскольку там есть информация ограниченного распространения.
Возникающие проблемы оперативно решаются
Есть и определенные проблемы: на данный момент от ФНБА Нерпой было получено санэпидзаключение на выполнение работ только в кормовой части судна. Носовую часть судна приводят сейчас в соответствие уровней излучения с контрольными уровнями.
Получилась такая ситуация, что по периметру зоны «контролируемого доступа» с одной стороны, рядом с дорогой, используемой Нерпой для внутренних нужд, контрольные уровни радиации превышали контрольные уровни для персонала группы «Б».
Персонал группы «Б» в процессе своей работы может находиться в зоне повышенного излучения, но непосредственно с источниками излучения не работает. Для них установлены пределы доз вчетверо ниже, чем для группы «А».
Персонал группы «А» – это персонал, который работает непосредственно с источниками излучения. Он проходит специальную медкомиссию. Для него установлены пределы доз: среднегодовая – 20 миллизивертов, предельная – 50 миллизивертов.
«Непосредственно на работах по утилизации Лепсе у нас допущен только персонал группы «А». Персонал, который будет участвовать в выгрузке ОЯТ из хранилища Лепсе, пройдет обязательно дополнительное обучение, - пояснил Халиммулин.
В решении этой проблемы была задействована «Аспект Конверсия» - генеральный проектант проекта утилизации. Было проведено дополнительно гамма-визорное обследование для определения мест «прострелов» и расчета дополнительной биологической защиты.
На данный момент СРЗ «Нерпа» заканчивает монтаж этой биологической защиты и планирует подать документы на проведение санитарно-эпидемиологической экспертизы, положительное заключение которой позволит в полной мере приступить к выполнению работ в носовой части судна.
Выгруженное из «Лепсе» топливо будет отправлено на переработку на Маяк. Там уже разработана технология переработки и создана инфраструктура. «Не готов ответить по поводу разрешительных документов, но технология и оборудование для переработки есть», - рассказал эксперт Атомфлота.
Он также отметил, что удовлетворен ходом реализации проекта.
В течение 2013-2014 гг. у нас были отставания, которые вызывали опасения. Сейчас по основным позициям, но, конечно, не по всем, мы фактически догнали тот график, который был составлен изначально при подписании контракта. Я рассчитываю, что проект должен завершиться в указанные сроки», - отметил он.
Снежногорск
Войти