Этот отрезок печально известен концентрацией аварий, нередко со смертельным исходом. Зачастую их причина - именно состояние трассы. Последний раз полотно меняли в 1999 году и больше ремонта не было, кроме ямочного. За 12 лет образовалась внушительная колея. Зимой дорожные службы этот участок регулярно чистят и посыпают, но кромка все равно периодически отрастает - тогда водителям приходится ее объезжать по обочине или по встречной полосе. Продавленность появилась из-за постоянного роста числа автомобилей, особенно тяжелых грузовиков. Недавно на КПП даже выставлялся пост весового контроля.
Начальник участка №3 Кильдинского ДРСП филиала Кольского ГУ ДРСП Андрей Зенченко заметил: " Выявлены многочисленные нарушения. У машины нагрузка на ось 8 тонн, а они в два раза больше превышают. Поэтому выписывали штрафы административные, вплоть до лишения прав водителей, которые с перегрузом идут. Эти дела в суд будут подаваться, как мне сказали, а там уже суд будет решать, что конкретно делать".
Государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД ОВД ЗАТО Североморск Александр Байер говорит: "Примерно в сутки проходит 13 тысяч транспортных средств, а дорога рассчитана на три тысячи".
Помимо колеи необходимо решить проблему отслоения асфальта, избавиться от выбоин и переделать дренажную систему. Специальная комиссия уже обследовала этот участок и сделала паспорт дороги. Сейчас готовится адресная программа капитального ремонта, на нее уже выделено около 70-ти миллионов рублей.