01.08.11. Выкидывает на встречку. Видео.

Hondavod
Я с Вами согласен, хорошие инструкторы есть, есть от бога даже. И у меня есть друзья инструкторы хорошие. Но тем не менее замечаются случаи плохого обучения все чаще. Ведь как научишь так и поедет. Многое сейчас и в обучении изменилось. Я был удивлен когда у меня знакомую по новому обучили, что когда она стоит на светофоре, то скорость не выключает а держит тормоз и сцепление. Нас так не учили, надо было выключать скорость и держать либо тормоз либо на ручник если уклон. Как результат такого обучения у знакомой сцепление отработало 30 тыс. на новой машине вместо 100-130 тыс. пробега.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

4elsea__78
Согласен режет слух, потому и пишем обгоняй его уже. :D

brodyaga7
Незнаю, но меня учили ставить на нетралку и ручник. :lol:

Hondavod
Что еще раз говорит о том, что у вас был НОРМАЛЬНЫЙ инструктор. :D

brodyaga7
А вообще вашей знакомой нужно было еще и мануал почитать. На второй машине у нас механика и в мануале четко написано, что сцепление держать постоянно нельзя. :D

Hondavod
Кто то читает, а кому то это и нафиг не надо. Даже когда ей многие сказали про это, она не перестала так делать. Сестра у меня так та вообще не только читает, но еще и с мужиками спорит и что интересно выигрывает споры, пытается сама даже мелкий ремонт сделать. А вообще есть поговорка. "Русские читают инструкцию, когда все, пипец, сломал!!!"

Наверно дама думает - права получила и вперед широкой грудью на мужские пестики.

faza
:shock: :D

Nooned
А тут обгона и небыло, а было опережение. Пора уже знать чем отличается обгон от опережения. :D

"Hondavod"

Прежде чем что то написать, я стараюсь внимательно сначала прочитать. Автор употребил термин "обгон", именно поэтому я и написал, что в данной ситуации именно обгона я и не увидел. Так понятнее?))

По сути: Каждый раз просматривая подобного рода видео невольно примериваю ситуацию на себя. В данной ситуации я не полез бы объезжать авто с признаками неадекватного поведения на дороге в закрытый опасный правый поворот, тем более не имея необходимого запаса мощности и определенного преимущества в скорости. Тем более два раза. Тем более зная, что впереди может стоять ДПС. Повторюсь, касается это именно меня, никого не собираюсь учить, тем более поучать размахивая стажем, опытом, хорошим инструктором)).
Единственное, рекомендую в таких ситуациях вспоминать правило "Трех Д", ибо устанешь каждому потом объяснять в чем он не прав и т.д.

Nooned
Зная что там ДПС, я ничего не нарушал. По поводу обгона и опережения я уже написал ранее. Первый раз я списал на неопытность водителя, второй раз это уже закономерность. Если такой водитель будет ехать по ленинградке мне что за ним ехать пока он не свернет? В данной ситуации ей повезло что не на рабочей большой машине, так бы и поехал не меняя полосы и пусть потом если ездить не умеет занимается ремонтом своего авто. Еще раз заостряю внимание, она это делала специально, ее задело что ее обогнали(опередили) как хотите это называйте.

brodyaga7

Дак и я про то же, ИМХО я бы не полез в левую полосу во второй раз, тем более учитывая столько факторов, которые чисто теоретически не способствуют успешному завершению. На прямой с запасом опередить :shock: не судьба? Единственное, уж не знаю как кого инструктора учли, есть мнение, что все же на прямой передаче опережать как бы не логично, по меньшей мере опасно. Логичней перейти на передачу ниже (МКПП) или посильнее придавить педаль акселератора до срабатывания кикдауна (АКПП) дабы обеспечить запас мощности и прирост скорости. Ведь если мне не изменяет память, данный маневр согласно ПДД необходимо выполнять быстро. Если поинтересоваться у инструктора- профессионала, то он однозначно выдаст что то подобное этому: "Обгон считается одним из самых сложных маневров на дороге. И для того чтобы его выполнение было безопасным для всех участников дорожного движения, нужно "единство" как минимум трех действий: подходящая дорожная обстановка, точный расчет обгоняющего и адекватно поведение обгоняемого."

Nooned
Если вы включали громкость при просмотре, то я перешел на пониженную передачу. Скажу более не просто обгон считается самым сложным, но и самым опасным. Далее на данной дороге идет небольшой участок и потом сужается перед спуском. И до КПП одна полоса. Мне не прельщало ехать за ней еще какое то длительное время и я обогнал ее соблюдая меры предосторожности тем более знал что можно от нее ожидать. Обычно я включаю правила три Д, и стараюсь вести себя адекватно не смотря на действия таких горе водителей. Три глубоких вдоха и отпусти их с миром. :D

Три глубоких вдоха и отпусти их с миром. :D

"brodyaga7"

Ок, хорошая фраза, запомню))

p.s. единственное, учитывая уровень подготовки нынешних дпсников, в случае ДТП в данной ситуации скорее всего вас признали бы виновным... к сожалению