Выездная коллегия разбиралась с состоянием дорог ЗАТО Александровск

5 февраля в ЗАТО Александровск состоялось заседание коллегии областного министерства транспорта и дорожного хозяйства. Участие в нем приняли глава ЗАТО Александровск Вера Сулаева, заместитель председателя Совета депутатов Василий Тимохин, глава администрации Семен Кауров, депутат Мурманской областной думы Владимир Мищенко, представители власти ЗАТО Заозерск, ЗАТО Видяево, руководство обслуживающих дорожных предприятий, областного и местного ГИБДД.

Столь представительный состав коллегии призван максимально эффективно решать насущные вопросы в дорожной сфере. Выяснить истинную картину состояния автомобильных дорог в муниципалитетах, обозначить острые моменты, провести анализ безопасности дорожного движения и транспортного обслуживания, выработать совместные решения для устранения замечаний — такова цель выездного заседания в соответствии с направлениями деятельности министерства.

— Средств дорожного фонда, как обычно, не хватает на все мероприятия по ремонту и обслуживанию автомобильных дорог, — довел до сведения участников министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Алексеевич. — Мы выполняем норматив по содержанию лишь на 27 % от потребности и на 15-20 % по другим видам работ: ремонт, капитальный ремонт, реконструкция. Чтобы войти в график, мы ежегодно должны ремонтировать около 200 км дорог, а реально выполняем порядка 50-60 км.

В качестве рекомендации поступило предложение депутата областной думы Владимира Мищенко: в первую очередь включать в план ремонта дороги, ведущие к социально значимым объектам.

Поправить положение дел на местах помогают субсидии, которые ежегодно областное министерство предоставляет муниципалитетам на конкурсной основе. В этом году по итогам конкурса было распределено около 150 млн руб. Между тем, заявок поступило на сумму 400 млн руб. Разумеется, не все претенденты смогли получить дополнительную помощь из казны. Но впереди еще один конкурс, сумма субсидии составит 100 млн руб.

Гарнизонные заботы

Общей бедой на сегодняшний день является обслуживание региональных участков на территории муниципалитетов. Об этом в один голос говорили представители городов-ЗАТО Александровск, Заозерск и Видяево. Конкурс на содержание данных участков выиграло ООО «Никельавтодор», которое не всегда оперативно реагирует на дорожные коллапсы в отдаленных населенных пунктах.

— По два-три раза в неделю то на подъеме в Гаджиево, то возле Полярного стоят фуры, перегородив движение автотранспорту, — акцентировал внимание членов коллегии глава администрации Семен Кауров. — Страдает безопасность, наши жители опаздывают на работу. И самое главное: мы живем в гарнизонах, поэтому обязаны обеспечить надлежащее состояние единственной дороги, ведущей в военную базу. Ждать «посыпалку» из Печенги — можно полдня потерять.

Такие же претензии к дорожникам и у директора Снежногорского АТП. Рейсовые автобусы выходят рано утром, и к этому времени не всегда дороги в надлежащем состоянии. По мнению руководителей местных автотранспортных и дорожных предприятий, заторы на дорогах происходят из-за удаленности спецтехники подрядной организации от «болевых точек» обслуживаемых дорог. Но выход есть.



— Здесь, на нашей территории у подрядчика должна быть дежурная техника, которая будет оперативно использоваться и для расчистки, и для посыпки дорог, — предложил заместитель председателя Александровского совета депутатов Василий Тимохин, директор полярнинского дорожного предприятия «Транс-Авто», который не раз оказывал экстренную помощь коллеге в подобных ситуациях.

Руководство Снежногорского АТП поддерживает эту идею и готово предоставить свою базу для стоянки дежурной службы подрядчика. Как часто возникают дорожные коллапсы? Сколько времени тратит дорожная организация для возобновления движения на сложных участках? Для оценки ситуации, по поручению министра, «Мурманскавтодор» в течение февраля проведет мониторинг состояния автомобильных дорог на региональных участках в ЗАТО Александровск, ЗАТО Видяево и ЗАТО Заозерск. По окончании обследования будут приняты меры.

Дорожные законы

Об изменении в федеральном законодательстве проинформировал участников заседания министр Д. Соснин. Приняты национальные стандарты по оборудованию пешеходных переходов. Особенно строгие требования предъявляются к пешеходным переходам возле образовательных учреждений. Срок выполнения работ по переоборудованию — 1 января 2019 год. Заблаговременно все муниципалитеты должны включить работы по обустройству в соответствующие программы и предусмотреть финансирование.

Об изменении в федеральном законодательстве рассказал министр Дмитрий Соснин

Еще одно изменение коснется тарифов на пассажирские перевозки. Прежде это была компетенция областного министерства транспорта и дорожного хозяйства, теперь местные АТП должны подавать документы на установление тарифов на социально значимых маршрутах в областное управление по тарифному регулированию. Экономически обоснованные тарифы, как правило, выше принятых для населения, разница будет выплачиваться транспортному предприятию из областной казны. До сих пор компенсация недополученных доходов возмещалась из местных бюджетов.

В ЗАТО Александровск городские и пригородные маршруты являются социально значимыми. На компенсацию расходов ежегодно закладываются немалые средства в бюджете. Изменения в законодательстве позволят переложить эти обязанности на регион, а высвободившиеся средства перенаправить на иные цели.

Дмитрий Соснин напомнил транспортникам, что срок выполнения обязательств по установлению тарифов — 15 февраля.

В таком формате заседание коллегии проводилось в ЗАТО Александровск второй раз за последние 5 лет. И, как показала встреча, вопросы состояния дорог и безопасности неизменно остаются актуальными.