Стапельное расписание на первый квартал 2020 года для рыбаков на «10 СРЗ» уже полностью заполнено. Идёт финальная стадия оформления документов на ещё один док, который будет задействован под «рыбаков», ПД-92, сообщила группа АО «10 СРЗ».
В целесообразности рыбопромышленного комплекса сомневаться не приходиться ни заводу, ни рыбакам. Так в декабре завершили средний доковый ремонт промысловые суда СМП-1 и «Рейу».
Оба судна 80-го года постройки и у них были значительные проблемы с корпусами. После постановки в док к списку основных работ добавили работы по ремонту винто-рулевых групп.
На «СМП-1» был произведён демонтаж линии вала и 4-х лопастного винта. Гребной вал проверен в станке на радиальное биение, у винта проведена ЦД лопастей. Восстановлено декоративное покрытие стеклопластикового покрытия между облицовками.
После монтаж гребного вала с винтом была изготовлена новая полумуфта и напрессована на конус гребного вала. Изготовлены призонные болты и заменена набивка сальника дейдвуда.
При демонтаже рулевого устройства насадка и баллер проведена ЦД роликоподшипника, заменена набивка сальника. После рулевое устройство без замечаний было предъявлено экипажу на легкость перекладки с борта на борт.
Арматура ДБА демонтирована, проверена и собрана с заменой болтов, шпилек, сальниковой набивки и прокладок, опрессована на стенде, доставлена на судно и установлена на штатные места. Изготовлен новый межкингстонный трубопровод.
У судна «Рейу» было проблем с валом, винтом и ДБА поменьше.
В том числе был осмотрен клапан аварийного осушения – произведён демонтаж, разборка, промывка, визуальный осмотр.
Проточены и притёрты рабочие поля тарелок и гнёзд. Арматура собрана с заменой болтов, шпилек, сальниковой набивки и прокладок, опрессована на стенде, доставлена на судно и установлена на штатные места.
Все работы были проведены в течение месяца.
Полярный
Войти