Ревизия состояния экскаватора, которую провели ремонтники, показала: особенно остро в восстановлении нуждается нижняя рама экскаватора.
– Ремонт мы начали 3 января. Экскаватор перегонять в цех не стали, поставили его на тумбы. А ходовую тележку пригнали к нам на площадку в ремонтное управление. Ее сборкой занимались специалисты подрядной организации «ГорноТехническийСервис». Со старой телеги переставляем на новую ходовые редукторы, двигатели, роликовый круг и гусеничные траки, – рассказывает начальник участка ремонта горного оборудования Павел Кочетков.
В карьере слесари отремонтировали двуногую стойку, заменили подъемный редуктор, отреставрировали кузов. Нижнюю раму в сборе с телегой в ближайшие дни доставят в карьер и проведут окончательный монтаж.
Экскаватор № 8 в строю с 1995 года. На перегрузке в Оленегорском карьере его сейчас подменяет экскаватор № 18. Это одна из самых важных точек в карьере, так как отсюда ведется поставка руды на циклично-поточную технологию дробильно-обогатительной фабрики.