замер компрессии

в цилиндрах конечно!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oleg-51
Все не так просто,чтоб померять компрессию,надо,свечи скрутить,а они на дизелях не так просто выкручиваются,по крайней мере на моем двигателе часто случаются заломы,и тогда только высверливание

У меня с этим проблем нет.Могу даже вывернуть самостоятельно. Хорошо если через свечные отверстия мерить,а то многие форсунки выворачивают и меряют там.

на горячию плохо заводится?

На горячую-без проблем, на холодную плохо.

уже легче.а как со свечами накала

Oleg-51
А может воздух в системе подсасывает? Ну а вообще какая машина и двиг?

Свечи работают.Без свечей запускается только горячий.Холодный запускается "вдогонку":сперва схватит один цилиндр,если в этот момент отключить стартер,то запуска не получится,приходится "сопровождать" стартером.Потом следующий и так далее.На горячую-без проблем,все разом.
Воздух скорее всего тоже подсасывает.Буду проверять методом исключения.
Авто Опель Фронтера 2.3ТД.

1-низкие пусковые обороты-причины акком,стартер.не успеват набратся давление.2-трубки от тнвд до форсов.3 - колечки под форсами.причины холодного плохого запуска

Про стартер тоже были думки,т.к. проворачивает на холодную тяжело даже с новым аккумом.Трубки не сопливят,про колечки под форсунками не понял :(

Oleg-51
Кольца на траверсах форсунок

А все ли свечи работают??? если конечно у тебя их 4 а не 1 как ИВЕКО, были схожие симптомы как у тебя... в итоге оказалось 2 свечи под замену, так как выходная нагрузка была меньше 11.5....(где то пробивало в свечи), а тепловые кольца здесь не причем...но если форсы скинешь то конечно менять... иначе соляра бобежит через форсы...