yura1275
Ты спросил совета, я тебе его дал...
Повторюсь, то что отдашь перегонщику-специалисту, с лихвой как правило окупается при торге. В частности в моем случае сумма была очень реальная... С нормальным спецом на всю "операцию" реально уйдет времени меньше, как правило люди знают что и где смотреть, объезжать все площадки самому - нереально по времени и учти, Питер это не Мурманск, где можно 5-6 "смотрин" за день устроить... Там как правило по договоренности с одним, максимум с двумя пересечешься... Все работают как правило, расстояния, пробки...
По поводу случаев... Могу тебе "не отходя от кассы" перечислить только тут описанных случаев с десяток... Примеров безбашенности, на удивление, не просто много, а огромное количество... Чудесных исходов дела при подобных раскладах оч. мало, к сожалению... И как правило, не все рассказывают, особо, когда дело касается авто, которое один хрен, рано или поздно прийдется продавать... Понимаешь о чем я :wink:
В напарники брать человека в режиме "шоб на ремне поспал"... Тут на любителя, но не стоит оно того... толку от такого пассажира ноль, а гемору много как правило...
Покупать что то на рынке в Мурманске... ИМХО, последнее дело... Поверь, "маркетинг" проводил в течении полу-года как минимум. Тут если и имеет смысл покупать, то только новое что то или у соседа-знакомого, когда ты всю "историю" авто знаешь, но и то, ценник как правило загнут будет до небес из за того " я же вот и диски с магнитолой за туевукучу денех брал...". Мурманский авторынок, точнее продавцы с оного, а иных ты в объявах и "из рук в руки" ты практически не встретишь, будут до посленего упираться из за ценника и все равно, если и скинут то ровно "три копейки" ибо ценообразование в регионах, в том числе и в нашем ну очень оригинальное... если не сказать круче. Купить за мешок с картошкой и пол-года впаривать за реальные деньги.
Решать тебе...
Некоторые комментарии скрыты Показать все