Войну выиграли?

Может про Мексиканский залив напомнить?

Может по окрестностям Кировско-Апатитского района еще пройтись. Может быть нефть с поверхности земли соберете, которую 3 года назад вылили в Мошково? Там никаких технологий не нужно. Широкое поле для индивидуального подвига с ведрами и лопатами. Все под контролем государства делается, никаких частников.

А где тот японец, который войдет в зараженную зону и заткнет уже эти реакторы?

Ну в Японии сумасшедшие есть конечно, но , надеюсь, их к станции не подпускают.

Я-то понимаю что слова честь, долг, самопожертвование для тебя пустой звук, а слово Присяга тебе вообще не знакомо. Ты ведь не стал пытаться изменить систему к лучшему или помогать людям в сложившихся обстоятельствах, а трусливо свалил из страны на все готовенькое. Ты конечно не понимаешь того, что ты слаб и труслив, но это прекрасно понимают другие.

Для меня лестно незаслуженное сравнение с интеллигентом, хоть и советским. Слово "Присяга" мне хорошо знакомо. Но мне еще знакома типа присяга типа в армию типа солдатами. Убогая организация с функциями паразита. И да, я слаб, я же человек и мне знаком страх. Последний особенно силен в отношении будущего моих детей. Чем дальше они будут от РФ (в ее теперешнем состоянии, я ведь надеюсь на будущее позитивное)тем более определенными для них будут такие понятия как честь и долг, без убогой советской двусмысленности.

Должен ли был умереть СССР? Неведомо никому.

Мне известно - должен. Это свершившийся исторический факт.

Вчера в период от 09.00 – 18.00 местного времени 23 марта 2011 года уровень йода-131 от Фукусимы в дождевой воде в городе Беркли (Калифорния) превысил установленный в США федеральный Max. Count. Level (MCL) в 181 раз и составил 20,1 Бк/л при норме 0,111 Бк/л.

Это неприятное открытие было сделано не государственной службой наблюдения, а физиками Калифорнийского университета.
Кстати, и первые сообщения о глобальном распространении японского радиойода были сделаны не специальными структурами, созданными для защиты граждан, а по инициативе системы наблюдения за тайными ядерными испытаниями (хорошо, что в свое время не согласились с настойчивыми предложениями создать такую службу под эгидой МАГАТЭ).

В те дни, когда опасные радиоактивные осадки выпадали на Тихоокеанском побережье США, американские газеты многократно сообщали о том, что уровни йода-131 в атмосфере США ну такие малюсенькие («miniscule»), что на них просто не стоит обращать.

Кстати, не прошло и года после бравых утверждений руководителей российских МЧС и Роспотребнадзора, что никакой радиации от прошлогодних пожаров в радиоактивно загрязненных лесах нет.
А недавно опубликованы данные научных наблюдений: августовский уровень строниця-137 в воздухе около Москвы был кратно выше, а среднесуточные уровни этого нуклида в августе трижды были двадцатикратно выше средних.

Один из важных уроков Чернобыля, Три Майл Айленда, Фукусимы и других атомных аварий и катастроф – необходимость формирования дополнительной к государственной системы общественного мониторинга радиоактивных выпадений.

Роль Японии в мировой экономике выясняется постепенно. Конечно, все и раньше догадывались, что вокруг много всего японского, но что именно и в каких количествах становится ясно лишь теперь, когда из-за разрухи заводы встали и made in Japan к заказчику не попал.

Сильней всего досталось американским и европейским автопроизводителям. Дело в том, что даже вполне маститые фирмы не отказывали себе в удовольствии использовать японские автоматические коробки передач и вариаторы. Серьезных игроков в этой сфере немного: немецкий ZF, американские Allison и BorgWarner, и два японца JATCO (Japanese Automatic Transmission Company) и Aisin (Aisin Seiki Co.). Клиенты JATCO – Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, BMW, VW, Renault Samsung Motors, Ford Europe и Land Rover. У Aisin часть клиентов из этого же списка: Nissan, BMW, VW, Renault, Ford, Mazda, Isuzu Suzuki, но есть и свои собственные: Toyota, Volvo, SAAB, Yamaha, Chrysler, Mitsubishi, Audi, Daihatsu, Hino, General Motors, Daimler, Daewoo, Honda, Kia.

Конечно, есть отчаянные смельчаки, в эпоху глобализации и неизбежного космополитизма самостоятельно изобретающие и производящие собственные "автоматы", но их мало и все их усилия в основном сводятся к большим проблемам и тихим отзывным кампаниям. Ну, а прочий мир пользует "японцев" с "немцами". И вот заводы вздрогнули от землетрясения и смылись цунами, и сразу над миром разнесся стон давнего неудачника Volvo, у которого японских коробок осталось меньше чем на три недели работы. Следующим невезучим оказался Chrysler, тоже шумно огорчившийся из-за небольшого склада японских "автоматов". Вслед за ними тихонько помалкивая и не пугая клиентуру, остальные бросились по миру в поисках адекватной замены. В связи с чем у немецкой Zahnrad Fabrik поднялось настроение и обозначились внезапные перспективы, а Allison с BorgWarner лишь облизнулся.

Приладить к другой коробке целый автомобиль очень сложно. Можно уговорить автомат пережить новую прошивку, но состыковать его с незнакомым двигателем – это работа на год. Следовательно, даже за очень большие деньги ZF ситуацию не исправит.

А вот с механикой проще. Эти коробки производители иногда клепают сами. Режут шестерни, льют корпуса, точат валы, разбрасывая мелкими брызгами заказы подрядчикам на прокладки, сальники, подшипники и синхронизаторы. И почти каждая машина, особенно европейская, имеет модификацию под механическую коробку. Поэтому на сегодня вырисовывается увлекательная перспектива массового возврата к канонической ручной коробке, вместо вальяжного автомата.

Французы к этому отнесутся спокойно. Они всей страной удавятся за каждый сантим автоматического перерасхода топлива. Поэтому до сих пор не любят автоматы. К тому же, почти у всей Большой французской тройки "автоматы" либо свои собственные, либо ZF. За исключением Renault, привыкшего к японскому подспорью. С немцами не все однозначно, поскольку многие используют исключительно "японцев2. Volvo не такой заметный игрок в мире, чтоб его проблемы кого-то особо волновали. Остальные справятся по-тихому.

А вот американцам будет тяжко. Резвость мелкого грызуна FIAT хороша, когда есть что делить и задача вцепиться зубками в хвост паникующего Крайслеровского слона и совсем другое дело, когда надо работать, причем быстро и по уму, добывая исчезнувшие в морской пучине автоматические коробки передач. Изобрести свое и к тому же пригодное к использованию – проблема. Уж если FIAT не смог за три года придумать мотор для погибающей Linea, хотя на кону стояло полумиллионное производство в России, то на имитацию помощи Chrysler у него и вовсе уйдут десятилетия.

BarBoss
Сначала по сабжу

Так, чтоб не задавать здесь глупых вопросов, возмите количество ликвидаторов на ЧАЭС и внесите поправочку, что реакторов не один, а четыре и что у высокотехнологичной японии никакой техники для работе в зоне заражения не наблюдается. Всё, что мы видим делается пердячим паром и водомётом, отобранным у полиции.

Не прокатит Ваш совет.
1. Не сравнивайте вяло загнивающий СССР 1986 года и современную Японию через почти четверть века. Мало того, что СССР исчез с политической карты мира за это время, в РФ многие пересели на японские машины и пользуются другими японскими девайсами.
2. Зачем проводить работы таким образом, как это делалось на ЧАЭС, это ли эталон? В чем изюм? Криворукие специалисты бабахнули АЭС новенькую, ущерб до сих пор неизвестен точно, кол-во пострадавших тоже. С чего вы взяли, что это пример для подражания?
3. То, что Вами работы не наблюдается не говорит о том, что она не ведется.
4. Уничижительные характеристики японских специалистов-атомщиков из Ваших уст доставляют, ибо Вы профан в этом вопросе по определению, если Вы живете в Апатитах.
5. Цифры в студию плиз, плюс обоснование или прекращайте диалог.

Если бы вы имели представление о промышленном производстве (любом), то знали бы, что 50 рыл - это обслуга зачуханной поселковой котельной. И не надо вилять жопой, требуя от меня точных расчётов. О том, что в условиях радиоактивного заражения люди не могут работать полноценный рабочий день, понятно даже дураку.

Чтобы Вы имели хоть малейшее представление о том, что происходит за пределами Вашего широкого кругозора, то сгоняйте в Финляндию и посмотрите на поселковую котельную. Я не требую от Вас точных расчетов, я спросил, а Вы ответили, я Вашим ответом даже удовлетворен. Вы не способны дать точные расчеты, Вы не в теме, в Апатитах, на местном форуме, приподнимаетесь от людской трагедии.

Вы думаете, что русские в большей степени разделяют взгляды колбасных эммигрантов? Доктор, вы здоровы ли? Shocked Их даже на этом форуме можно по пальцам посчитать. Даже те, кого я считаю напрочь либеральными, спрашивают, отчего это я так мало косторубу в камментах навалил.

Я бы очень расстроился если бы мои взгляды разделяло большинство русских. Мне достаточно того, что мои взгляды разделяет большинство моих знакомых в России, Финляндии, США, Германии. Мои взгляды не изменились с тех пор, как я покинул РФ, т.о. я последователен в этом, и мои взгляды не имеют прямого отношения к месту моего проживания в данный момент.
Ну а на форуме я сам прекрасно вижу ситуацию. Я еще понаблюдаю пару месяцев, наверное. Ну а "навалять в комментах" (или иначе) Вам не дано. У Вас изначально кривая позиция.