UAZ Patriot / УАЗ Патриот

Эй, владельцы паджерок, кукурузеров и тд. Сунетесь ли вы в такие говны на своих машинах? Не на тех, которым по 20 лет, а на свежих, из салона?

Это я к тому, что покупать патрик имеет смысл, если действительно есть тяга к бездорожью. Видел тут на днях: лесная дорога (та которая в Хибины), крадется ниссан-Pathfinder. Именно крадется. Объезжает лужи, притормаживает на кочках.
Серьезный внедорожник. Красивый, комфортабельный, просторный, мощный. Настоящий, короче. Рама, блин, и все такое... Но он крадется там, где я на своих жигулях по сравнению с ним летаю!
Ну и нахрена такая машина? Можно водителя понять - Pathfinder штука дорогая.
Жалко его по плохим дорогам гонять, зачем лишний раз машину гробить? Я уж не говорю о бездорожье типа того, что выше на фотках. Да, машина проходимая, но кто ее погонит в грязь? Только сумашедший или какой-нибудь дядька с толстым кошельком. А если машина куплена на пятилетние накопления, или хуже того, в кредит? Ее ж беречь будешь как своего ребенка...

И возьмем Патриот. Да, далеко не идеален. Да, требует доводки. Да, будет ломаться. НО !!! На нем, не думая, влетишь на скорости в глубокую лужу; полезешь в непролазные дебри, не боясь поцарапать дорогие лакированные бока как на том же ниссане. А если и поцарапаешь, то подумаешь: "да и хрен с ними". Владелец Патриота обладает РЕАЛЬНОЙ свободой перемещения в пространстве, а не ТЕОРИТИЧЕСКИ ВОЗМОЖНОЙ, обещаемой дилерами иноджипов. Потому как УАЗ создан для бездорожья, а иномарочные братья знают о нем только в теории.
Повторюсь, я говорю о машине, на которой не стыдно появиться и в городе. Да, много у нас 15-20-ти летних и старше TLC 80 и 100, которые тоже лазят по грязи, согласен, что машины эти несколько надежнее патрика, но они внешне уже не те... Ну старые они и точка. Я думаю, что Вашей жене будет приятнее сесть в новый и блестящий Патриот, когда Вы приедете забирать ее с работы, чем в в импортный , но старый джип.
Весьма распространенное мнение: "Патриот за 500000? Да ну нафиг, на эти деньги лучше пусть сильно подержаное, но иномарочное взять..."
Да ну нафиг, скажу я вам. Свежее иномарочное на такие деньги не возьмешь, а несвежее... Много у меня друзей - владельцев иномарок середины и конца 80-х. И кто из нас тратит больше денег на ремонт и обслуживание большой вопрос.
Точнее даже не вопрос.
Жигули как и УАЗ считают ненадежной машиной. Может я везунчик такой, но машину в гараж последний раз на ремонт я загонял в 2004 году. Менял помпу. Ну не ломается она у меня. Пять лет машине. И самая серьезная поломка - это течь радиатора печки и краника. Краник поставил керамику, радиатор с четвертого раза нормальный попался. :) ВСЁ!
Замену лампочек и сайлентблоков ремонтом не считаю. Если Патриот такой же по надежности, то он меня вполне устроит.
Подумайте, за 500000 (Limited) вы получаете машину, на которой не стремно как на людях показаться (черный, тонированный, с грамотно подобранным кенгурятником и Helloй), так и в грязь сунуться. Причем в грязь недетскую.
Можно на выходных в болотах искупаться, а в понедельник после мойки на работу в приличную фирму поехать.
Вобщем как вывод ИМХО: если есть в душе джиперские порывы, если есть желание на колдобинах держать ту же скорость, что и по асфальту, если видя впереди "говны непролазные" нет и мысли повернуть назад, если у вас тяга к железной, а не пластиковой машине, то Патриот для Вас.
Если же Вы не можете представить себе машину без датчика дождя и би-ксенона, если "нафиг зимой ездить: скользко же и сугробы", или зимой во дворе у вас ежедневно бывает трактор, то и близко не подходите к уазу. Вам он не нужен. Присмотрите себе x-trail или что-то подобное.

Много че-то я тут понаписал, надеюсь, хоть кто-то меня понял.

Ваша жена свернёт шею разглядывая ЭТО. На стоянке рядом с ним Патриота просто не будет заметно.

В отличии от легковушечного мотора Патриота там будет МОТОР.
Там будет МЕГАМОТОР. Там будет АБСОЛЮТНО НЕУБИВАЕМЫЙ мотор.
Там будет ДИЗЕЛЬ 7300 см3. Там будет БАГАЖНИК, а не собачник.
Там будет КОНДИЦИОНЕР и АИРБЭГИ.

Красивая машинка. Но во-первых слишком большая, во-вторых с таким мотором кушает неплохо, в-третьих затруднительно, наверно, ее будет самому ремонтировать (ломаться-то все равно что-нибудь будет). В гараж не влезет.
Подушки - да, согласен. Их отсутствие в Патриоте озадачивает. Может со временем и в нем появятся.

А через кусты ломится на УАЗе за поллимона никто не будет - ни к чему это словоблудие

Не поверишь, но я бы стал ломиться. Не просто так, от нечего делать, а при действительной необходимости. А вот на вышеуказанном красном монстре сто раз бы подумал. Хотя и просят за них одинаково.

А Патфиндер - большой паркетник, типа Экстрейла.

Не соглашусь. Икс - да, паркетник. Но пафик... у меня язык назвать его паркетником не поворачивается.

Цитата:
Потому как УАЗ создан для бездорожья, а иномарочные братья знают о нем только в теории.

И много Париж-Дакаров было выиграно на УАЗах? Миротворцы ООНовские их используют?

В ралли задействованы большие деньги от спонсоров, Миротворцы тоже не на своих личных разъезжают. Наверно, если бы я покупал машину на деньги налогоплатильщиков, то вариант Патриота не рассматривал.

Есть такой доводочный стенд - пресс для металлолома

Хм... был бы из обидчивых - обиделся бы. Владелец TLC будет считать металлоломом уаз, а для владельца Н2 хламом будет TLC. Каждому свое. Все упирается только в финансовые возможности. Поэтому и не люблю, когда простенькие машины называют хламом или ведром с болтами.

Далеко ходить/ездить не надо - в Мурманске, да и подешевле несколько:
1997гв с неубиваемым дизелем 4.2 за 460труб.

Мне такой вот аппарат как-то не очень по душе. Чисто внешне.

Ссори, если резковато вышло, просто почему-то читая похвалы козлу

Да нет, не резко. Нормально. Я высказал свою точку зрения, ты свою. Сколько людей - столько и мнений.
И не нахваливаю я патриот. Просто рассматриваю его как вариант. Привлекает тем, что он будет с салона, т.е. как сказано было АААлексом - что ни одна ж..па до тебя там не сидела. А еще тем, что ремонтировать его можно самостоятельно. Внедорожные качества тоже на высоте, они ничуть не хуже, чем у патрола.
Внешне не идеал, но и не страшен. Вобщем за такие деньги это вполне нормальная машина.
Может быть когда придет время покупки и я буду более тщательно перебирать варианты, прокачусь на чем-нибудь иномарочном, мне понравится и тогда буду хотеть иномарочное. А на данный момент хочу Патриот.

Jeep/Джип - зарегистрированная торговая марка, принадлежащая корпорации Даймлер-Крайслер

Я в курсе. Просто принято у нас все от рав-4 до хаммера называть джипом.

"Джипы" же бывают надёжные и ненадёжные. ЭТО в них главное.

Согласен. Только вот как узнать каким был предыдущий владелец (или даже владельцы) по отношению к покупаемой тобой машине с полумиллионным пробегом? Пусть двигатель неубиваемый и он в порядке. Но есть же еще ходовая, коробки-раздатки и т.д.
Полгода назад я "болел" паджеркой. Потом накачал статей о том, на что обращать внимание при покупке, и что смотреть. Там столько нюансов! Ну и как мне, покупающему первый в своей жизни жип, определить все замаскированные и недоговоренные предыдущим владельцем неисправности? Как вывод во всех статьях везде одно и то же: машин 1991-95 гг в идеальном состоянии практически нет. 95% машин после покупки требуют ремонта, по стоимости сравнимого с четвертью стоимости авто.
Вот и думай после этого, что брать: Уаз на гарантии или темную импортную лошадку.
Я вот уже всю голову сломал. Слава богу, что машину не завтра покупать, и у меня еще есть время подумать.

_____________________________________________________________________

Суемся мы на серьезный бездор... и вода за капот перехлестывает

На годовалых? Тогда я вам завидую.

вопрос в цене... кмк патриот - самый недорогой (НОВЫЙ!) вариант авто, на котором можно и на работу каждый день и на рыбалку с охотой.

Ну вот и я про то же...
Ты в одной стоке написал то, на что у меня ушла тысяча слов. :)

сотка устарела ? хм... выпускают ее с 98г, обновили несколько месяцев назад.

Ладно, по сотке беру свои слова назад. В запарке приписал ее к старикам. Просто много их, привыкли к ним все, вот и кажется, что эти сотки уже сто лет по дорогам колесят.