Скол на лобовом стекле

если стоимость машины соизмерима со стоимостью нового качественного стекла, то можно и скотчем заклеить, потом ещё и ещё раз заклеивать, тем самым не давая себе забыть, что нужно искать мастера :D

Ну куда нам до вас

Жмот - не жмот это про то что данный процесс (ремонт скола) требует дорогого полимера и времени а все чаще мы сталкиваемся с тем что наш автобизнес настроен на получение максимальной прибыли а не качества Я не устанавливаю стекла и счастлив за вас что вам не попался неоригинальный оригинал-извините зп каламбур но в моей практике данное было. С треснувшими сколами еще никто не обращался, как и с разошедшимися трещинами даже в зоне обдува. Рентабельность для клиента(не для "мастера") это когда стоимость ремонта не превышает половины стоимости стекла с установкой. Промывается все спиртом, в том числе скотч, не какой здравомыслящий человек скол с5-ти рублевую монету (отсутствует часть стекла) как и уже разошедшующуся трещину со стороны водителя закливать не будет.

у меня хоть и далеко не новая, но стоимость не сопоставима со стоимостью качественного лобового стекла :)

Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:

что наш автобизнес настроен на получение максимальной прибыли

, Вы за весь автобизнес пожалуйста не отвечайте, а если именно Вы так работаете, то Вы так работаете :)
Не мне, но попадалась подделка под оригинал, что по определению не является оригиналом, и эту группу я выше назвал. К сожалению, если нет опыта в приобретении запчастей,то задорого можно приобрести откровенный хлам, чем и является подделка под оригинал.

Рентабельность для клиента(не для "мастера") это когда стоимость ремонта не превышает половины стоимости стекла с установкой.

это бред, т.к. стекло устанавливается исключительно по технологии и технология не зависит от стекла( в данном кокретном случае), его стоимости. Соответственно Вы дорогое стекло ремонтируете дороже, дешёвое-дешевле, "нормально" :)

АлександрVW
А вот мы ездим на WK, стоит 300 баксов весь.Вот лепим на него скотч чтоб не рассыпался.Пойду сниму Таг хоер и дальше пойду скотчем стягивать(там тоже охренеть сколько стекло стоит)

ivan-jeep, мне вот больше интересно, автора топика больше не интересует вопрос о сколе ? :)

АлександрVW
Да тут такие ястребы девчонка голову вжала

Жмот - не жмот это про то что данный процесс (ремонт скола) требует дорогого полимера и времени а все чаще мы сталкиваемся с тем что наш автобизнес настроен на получение максимальной прибыли а не качества Я не устанавливаю стекла и счастлив за вас что вам не попался неоригинальный оригинал-извините зп каламбур но в моей практике данное было. С треснувшими сколами еще никто не обращался, как и с разошедшимися трещинами даже в зоне обдува. Рентабельность для клиента(не для "мастера") это когда стоимость ремонта не превышает половины стоимости стекла с установкой. Промывается все спиртом, в том числе скотч, не какой здравомыслящий человек скол с5-ти рублевую монету (отсутствует часть стекла) как и уже разошедшующуся трещину со стороны водителя закливать не будет.

ivan-jeep , да...уж :D

АлександрVW
Разница бывает к примеру стекло изготовлено на основном конвеере или под присмотром бренда (читай узкоглазыми братьями) а выражается в том что оригинал реально может выдержать несколько сколов и не пойти трещинами. Мораль проста сохранить оригинал насколько можно дольше-без фанатизма, а дальше лотерея замена на тот же бренд или на более дешевый неоригинал. На второй машине уже пятое стекло первое типа оригинал установленное вместо родного оказалось перекаленное треснуло от первого скола. Последнее хорошо держит камни но затерлось за полгода, омывайкой пользуюсь постоянно.Я против полировки ей не занимаюсь и никогда небуду ну не нравятся мне кривые зеркала.

sam77776
Спасибо большое! Единственный ответ по теме вопроса! Там и сделали, вроде все отлично!

Свириденкова
Что хоть сделали то? Эх, надоть фото типа ДО и ПОСЛЕ.