России не хватает дорог из-за отсутствия финансирования, счи

margaritalebedeva margaritalebedeva 13 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
Российские дороги дешевле немецких, но дороже китайских – такие данные привели специалисты в дорожной отрасли. Так, средние затраты на строительство 1 километра дорожной полосы составляют, согласно Минтрансу, в Германии в рублевом эквиваленте 123 миллиона рублей, во Франции – более 100 миллионов рублей, в Канаде – около 82 миллионов рублей, а в России – лишь 41 миллион рублей. Столько же они стоят в Финляндии.

Несмотря на эти оптимистичные цифры, российские дороги остаются в плачевном состоянии и основной причиной этого лауреат Госпремии СССР, заслуженный строитель РФ, президент партнерства дорожных проектных организаций «Родос» Олег Скворцов считает недостаточное бюджетное финансирование дорожной сферы. По его словам, с 2000 года финансирование строительства дорог в России происходит «по остаточному принципу». В 2010 году было построено чуть более 2,8 тысяч километров дорог с твердым покрытием, тогда как в 1999 - свыше 6,5 тысяч километров.

- Если в 2000 году расходы на строительство и содержание дорожной сети в стране составляли 3% ВВП, то сейчас они находятся на уровне лишь 0,75%, - подсчитал эксперт.

Дорожная тема является одной из жизненно важных в развитии страны. До 2020 года в России планируется построить 18 тысяч километров новых дорог. Как заявил Владимир Путин в рамках совещания, посвященного планам по строительству и эксплуатации дорог, в Тверской области в мае 2011 года, это будут «дороги с современными развязками, с увеличенной пропускной способностью и с большим количеством полос». Финансировать новое дорожное строительство планируется как из федеральных и региональных дорожных фондов, так и за счет привлечения частного капитала

http://www.dayperm.ru/node/25595
просмотры28918
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар margaritalebedeva
Ещё
ахаха вот это сравнение.

Не ну это ни в какие ворота не лезет! Они что, будут это кольцо из золотого асфальта строить? Я конечно слышала, что дороги в России довольно дорого обходятся, но чтобы настолько! Или эта фирма уже цену с учетом коррупции назвала?
Аватар K.D.E.
Ещё
ахаха вот это сравнение.

Не ну это ни в какие ворота не лезет! Они что, будут это кольцо из золотого асфальта строить? Я конечно слышала, что дороги в России довольно дорого обходятся, но чтобы настолько! Или эта фирма уже цену с учетом коррупции назвала?
"margaritalebedeva"

да не, все проще - цена с учетом компенсации отчуждаемой земли и зданий, по которым пройдет трасса
Аватар GreyB
Ещё
Подозреваю что придётся снести ВСЁ на Рублёвке. Иначе бы откуда в Подрезиновье такие компенсации.
Аватар K.D.E.
Ещё
кто ж вам всем эту Рублёвку то так в голову вбил, что больше ничего не знаете? :roll:

да и компенсации в основном не за коттеджи-дворцы, а за промку - не один ОА "Апатит" в стране из предприятий, и далеко не все в Мурманской области ;-)
Аватар margaritalebedeva
Ещё

да не, все проще - цена с учетом компенсации отчуждаемой земли и зданий, по которым пройдет трасса
"K.D.E."


Ну я знаю, что в России фирма - строитель должна еще и землю выкупать под строительство, (нигде в Европе вроде такого нет) но не так же дорого!
Аватар дядя Федор
Ещё
Федеральная трасса Москва-Минск останется бесплатной

Глава госкомпании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах категорически заявил, что трасса М1 не станет платной. По его словам, плата может взиматься только на некоторых участках, где есть альтернативный проезд. Несмотря на это, дорога будет доведена до уровня европейских дорог.

Глава "Автодора" проехал по всей длине смоленского участка федеральной магистрали и признал, что развитие дорожной инфраструктуры в некоторых местах оставляет желать лучшего, пишет "Российская газета". "Трасса Москва-Минск должна быть другой. Мы обсуждали это с губернатором Смоленской области и пришли к выводу, что она должна стать продолжением европейских магистралей до Москвы. Парковки, мотели, освещение современными светодиодными лампами, обязательное барьерное ограждение и разделение встречных потоков транспорта. Мы доработаем свою программу и очень активно займемся ее реализацией", - заявил Кельбах.

Трасса М1 будет первой дорогой в России, управление которой станет предметом долгосрочного контракта жизненного цикла. "В этом году мы закончим проектные работы, в апреле согласуем их с администрацией Смоленской области и будем готовить серьезный международный конкурс. К 2014 году магистраль планируется передать в концессию на 25 или 30 лет. В течение этого времени концессионер будет оперировать дорогой, ремонтировать ее, реконструировать ее элементы и так далее", - объяснил дорожник.

По идее, передача магистрали в концессию означает введение платного проезда, но Кельбах такой вариант отклонил. "Дорога платной не станет. Платный проезд может быть введен лишь на участках, у которых есть альтернатива с равной пропускной способностью. Например, обходы райцентров Вязьма и Ярцево, об отдельных участках Старой Смоленской дороги", - объяснил глава "Автодора".

Магистраль М1 в будущем должна стать становым хребтом экономики Смоленской области. На всей протяженности магистрали "Автодор" создал 14 инвестиционных зон, десять из них - на территории Смоленской области. По итогам прошлогодних торгов за развитие двух из них, на 162 км и 448 км, уже взялась компания BP.

auto.vesti.ru
20.02.12
*********
"Автодор" опубликует схемы и стоимость своих дорог 1 марта

Госкомпания "Автодор" намерена обновить свой сайт в Интернете. К 1 марта дорожники запустят портал, на котором каждый россиянин сможет посмотреть подробную схему строящихся платных дорог, а также будущих проектов. Более того, "Автодор" будет публиковать и стоимость строительства новых трасс.

По словам главы "Автодора" Сергея Кельбаха, новый сайт позволит любому гражданину России со своего мобильного телефона посмотреть подробные схемы и планы новых дорог, а также разузнать об этапах строительства и всей последней информации о той или иной трассе в онлайн режиме.

"Мы надеемся, что первого марта сможет запустиить наш новый портал, пока срок такой, стараемся успеть. Даже сидя в машине с пробке через свой мобильный телефон или айфон человек сможет зайти на сайт и посмотреть, сколько денег на какую дорогу потратили или потратят, что уже сделали, а что в планах и когда откроют", - объяснил глава "Автодора", отметив, что сейчас на сайте ведомства весьма скудно представлены данные по рабочим проектам.

Кроме того, Кельбах поделился и новыми проектами компании на ближайшие годы. Кроме уже строящейся трассы Москва - Санкт-Петербург, "Автодор" работает над большим количеством важных дорожных объектов будущего. Среди них - магистраль, соединяющая Европу с Китаем, скоростной Уральский тракт, дорога Рязань-Калуга в обход Москвы и первые участки ЦКАД, которые пройдут через М-4 и М-1.

Все названные выше проекты "Автодор" в самое ближайшее время намерен согласовать с экологическими организациями и представить в заинтересованные ведомства, чтобы снизить сроки начала строительства данных трасс.

auto.vesti.ru
16 февраля 2012 года

*******
Даешь он-лайн круглосуточные трансляции со строительства дорог!: Едет самосвал, а у него на борту табличка : "Щебень 5куб.м. 2000руб", Или работает бульдозер, а на нем написано "бульдозер КТК час работы 1000руб.", идет рабочий , на спине надпись" укладчик Муслим з/п 10000р. в месяц", приехало начальство проверять строительство: на их машине надпись:" БМВ 7- 5000000 руб" :lol:
Аватар Николай Павлович
Ещё
"Глава госкомпании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах категорически заявил, что трасса М1 не станет платной. ...Несмотря на это, дорога будет доведена до уровня европейских дорог. "

Кормильцы, спасители...забесплатно будем ездить (утираю скупую слезу) и НЕСМОТРЯ НА ЭТО дорогу отремотируют - ангелы просто...
Аватар Severyanin
Ещё
Федеральная трасса Москва-Минск останется бесплатной

Путинореклама! Посмотрим, что летом будет. Я думаю, будет нижняя часть спины. С таким дефицитом бюджета (спасибо одному "доброму" кандидату на трон), как бы проезд к подъезду платным не сделали
Аватар K.D.E.
Ещё
Severyanin, в предыдущем посте речь ваша шла о дефиците бюджета - после моего ответа о том, что по прогнозу Кудрина он на уровне 1,5%, что вряд ли катастрофично и не приведет к вашей платной дороге до подъезда вы завели речь об инфляции ,которая по вашей же ссылке то ли 6% то ли ускорится до 7%...

Не верьте никому
Аватар margaritalebedeva
Ещё
"Глава госкомпании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах категорически заявил, что трасса М1 не станет платной. ...Несмотря на это, дорога будет доведена до уровня европейских дорог. "

Кормильцы, спасители...забесплатно будем ездить (утираю скупую слезу) и НЕСМОТРЯ НА ЭТО дорогу отремотируют - ангелы просто...
"Николай Павлович"


ахах что ж вы так реагируете) много трасс собираются ремонтировать до 2020 года, и причем 95% из выделенного бюджета пойдет на бесплатные. так что нормально

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:


По словам главы "Автодора" Сергея Кельбаха, новый сайт позволит любому гражданину России со своего мобильного телефона посмотреть подробные схемы и планы новых дорог, а также разузнать об этапах строительства и всей последней информации о той или иной трассе в онлайн режиме.
"дядя Федор"


А по-моему, это круто. Народ должен быть ближе к происходящим процессам в строительстве. И вообще активность общества надо развивать, а то че-то все пофигистичные какие-то
Аватар Николай Павлович
Ещё
И вообще активность общества надо развивать, а то че-то все пофигистичные какие-то
"margaritalebedeva"


Активность общества, девушка, развивается обращениями в суд и выигрыванием дел против власти ПМСМ.
Влетел в яму - пострадал - не рукой махнул, а в суд обратился. полиционер оштрафовал неправедно или бездоказательно - в суд.
Есть что-то правильное в словах Божены - что у нас должно быть общество разгневанных куркулей...
Аватар margaritalebedeva
Ещё
Вы предлагаете сначала пострадать, а потом подавать в суд и разбираться? Зачем страдать и попадать в аварии, тратить нервы на разбирательства? Если можно пытаться предотвратить это, вступим в диалог с властью. Хотя бы по дорожным вопросам


Некоторые комментарии скрыты Показать все