Алгоритм такой у сигнализации...
bom2211, коллега ошибается, нет такого алгоритма у SL A91! Запустить двигатель дистанционно/автоматически можно при любой его температуре - при условии, что все исправно и корректно установлено.
В вашем случае сигналка, при нагретом двигателе "видит" открытый капот и не запускает двигатель. Это происходит потому, что у датчик температуры двигателя при увеличении его температуры уменьшается сопротивление. А т.к. он "сидит" на одном проводе с концевиком капота, то наступает момент, когда уменьшенное сопротивление датчика воспринимается сигналкой, как замкнутый на массу концевик. Причины может быть несколько:
- утечка тока в концевике;
- перегрев датчика (датчик следует крепить на резиновые патрубки, а
не на металл двигателя!!)
- черный провод от датчика подключена на ближайшую массу, а не протянут на центральный блок;
- бракованный датчик;
- "поддельная" сигналка (SL А91 снята с производства уж лет как 10-ть).
Итого, предложил бы вам заставить установщика найти причину незапуска, и сделать так, что бы все работало нормально.
Некоторые комментарии скрыты Показать все