Полный привод

Из всей дискуссии вывод можно сделать только один- в хозяйстве лучше иметь несколько автомобилей (и джип и пузотеристый седан) так все "универсальное" и "всесезонное" имеет больше недостатков чем "специальное"!

Если в башке уже нет (или и не было) молодёжно-гоночных тараканов, то я не понимаю чем (при существующих ПДД и очень далёкой Германии с безлимитными автобанами) плох настоящий внедорожник относительно любого недопривода. Он ещё и гораздо безопаснее при ДТП. Да и просто удобнее в хозяйстве.

Но я бы настойчиво попросил объяснить мне, чем на колдобинах и резиновых горбылях нашего города (с маниакальной настойчивостью устанавливаемых отъявленными представителями сексуальных меньшинств каждое недолгое лето) хорош "пузотёристый седан". Заодно расскажите мне о его вопиющих преимуществах и на колдобинах федеральных трасс.

Сегодня утром видел ниссан патрол встрял на въезде во двор.
Все знающие уже заезжают через соседний въезд. А этот ведь на джипе... Поперся. аккуратненько так ... и встал мертво в ледяной колее над теплотрассой. И расскажите мне еще что-нить новое про спокойствие джиперов весной

И я как-то на Патроле встревал по весне в колеях. Только это было там, где НИКТО не ездил. Замечу что даже этот (один раз за 4 года) печально-забавный опыт не заставил меня пересесть на Солярис/Абсент/прочая полторашка. :199
Люди, слаще морковки нихрена не пробовавшие, рассказывают о бедах джиповладельцев. :woohoo