Прозвонкой.
А ещё можно иметь ввиду слетевшую тягу, проскальзывание шлицов поводка.
1) Включить одному переключатель в разные режимы, второму тихонько слушать, есть ли жужжание, если есть, то смотреть тяги.
2) Если крутит, то открыть "закрывашки" шлицов и посмотреть на них, может проскальзывает...
3) Если ничего не подходит, то разбирать всё, что бы добраться до моторчика, а дальше прозванивать проводку...
ПС: На какой машине? Может есть что-то более тонкое, делал данное на своей Вектре...
Некоторые комментарии скрыты Показать все