Хороший автомобиль , тем более внедорожник дешево не стоит, если хочешь что то подобное посмотри лучше на субару форестер, он стоит как Санта ФЕ, только понадежней будет. "барон"
Недели две назад Форестер в "Главной дороге" "расхвалили" дальше некуда.
Двигло - расточка 4-горшкового 2,2 до 2,5. Проблемы с перегревом.
Реальный ресурс - такой же как у ВАЗ-а при более-менее нормальной эксплуатации (тысяч 250).
Ну и оппозит - фиг подлезешь.
Добавлено спустя 14 минут 19 секунд:
А чем он собственно вас заинтересовал?
Многие думают шо там все узлы от тойёты,но это далеко не так
Ну, заинтересовал, во первых цена, на сегодня это 650 тыс за версию люкс, полный пакет. За такую цену ничего сейчас подобного не купить, тем более с такой комплектацией.
Во вторых рамник с жесткоподключаемым передком и рядом пониженных передач, в третьих небольшой расход топлива.
Так же клиренс неплохой что в условиях нашей длительной зимы очень актуально.
Да запчасти там не тойёты, а мицибиши. Подвеска полностью от паджеро спорт в неизмененном варианте. Мотор мицубиши.
Только кузов китайский и салон.
"экстримал"
Полагаю, Вам лучше забыть о данном девайсе как о страшном сне.
Вы хотите сделать себя несчастным человеком за 650 штук... ;)
...Обороты примерно 3000: возможность тихой музыки в салоне отпадает, песня громкая одна — четверка «Мицубиси 4G64» объемом 2,3 л 128 лошадок. Двигатель времен 90-х годов. Весит авто около 1800 кг плюс наши 200 на двоих. Нетрудно догадаться, что с таким пламенным сердцем авто показать выдающиеся динамику не может.
"экстримал"
:lol:
Это не внедорожник.
У УАЗ-а (советская копия старой Тойоты), при том же объеме - 75 кобыл.
Внедорожнику - не нужна мощность. Если, конечно, это внедорожник.
Некоторые комментарии скрыты Показать все