Mercedes C класса

На светофоре останавливаются «Ока» и «Феррари». Водитель «Оки», покрутив ручку, опускает стекло и стучит в стекло водителю «Феррари». Тот, нажав кнопку, тоже опустил стекло.
Водитель «Оки» спрашивает:
- Послушай, друг, ну как тебе твоя машина? Хорошая или плохая?.. А то я смотрю, люди не очень-то ее покупают! :D

D-i-m
Как показала практика, Вольву бояться больше Мерседеса...

x"]D-i-m
Как показала практика, Вольву бояться больше Мерседеса...

"xSka[T

Не без оснований. VOLVO XC70 - втулок заднего стабилизатора нет по определению, приварены намертво к оному. Замена только в сборе стабилизатора 9000руб. вместо 200-300руб. за втулку. :shock: :shock: :shock: :shock: Решается конечно за 20 мин. с помощью дрели и сварки. А случись менять владелице даме или далекому от техники компьютерному гению? Качественного не оригинала на порядок меньше, чем на мерс.

rols
S70 та же XC...поменять ремень ГРМ...тут образование проктолога+слесаря надо!
Оригинал тоже в качестве очень упал, много подделок и вообще, разочаровала "неубиваемость" Вольвы!

x"]D-i-m
Как показала практика, Вольву бояться больше Мерседеса...

"xSka[T

Главное - это желание. Большую часть работ можно сделать самостоятельно. Сделал диагностику подвески, двигла, выявили неисправность. И прямой походкой в интернет, ищешь инфо, читаешь, ну а потом топаешь в гараж и ремонтируешь свою ласточку. Я делаю так.

D-i-m
Абсолютно весь ремонт проделан своими руками, от подвески, до замены турбины, снятие и очистка впускного коллектора...Вольва дала очень большой багаж знаний!

x"]D-i-m
Абсолютно весь ремонт проделан своими руками, от подвески, до замены турбины, снятие и очистка впускного коллектора...Вольва дала очень большой багаж знаний!

"xSka[T

Всегда хотел прикупить Вольво S80. Фанатею от неё.

а что насчет конкурентов в этой же ценовой категории, что можно посмотреть , купить и не желать) спасибо за ответы

Для Ковдора я бы взял форестер новый. Последний. Знакомый ездит-радуется. Особенно полному приводу и имитацями межколесных блоктровок.

Для Ковдора я бы взял форестер новый.

"sam77776"

Для "Субару" запчасти подороже немецких будут, и расход топлива :shock:

[quote="sam77776"]Для Ковдора я бы взял форестер новый.

"активист"

Для "Субару" запчасти подороже немецких будут, и расход топлива :shock:[/quote]


На счет запчастей не согласен с вами! Сам эксплуатирую Субару Легаси, который купил после продажи Мерседеса, а отец эксплуатирует VW Jetta (до нее были Audi во все возможных кузовах). Ситуация следующая, если покупать оригинал то VAG'ские автомобили не самые дешевые в запчастях, порой на субару те же запчасти дешевле. О рынке б.у. запчастей я вообще молчу, на япошек в разы дешевле. Из опыта, искали полуось на VW, так дешевле 3 тр не найти и то в другом регионе, а на субарика всего 1 тр. Есть вполне адекватные по качеству аналоги оригинальных запчастей.
Что касается расхода, то тут согласен с вами полностью. Расход по городу не менее 12-13лтр, на трассе: при скорости 90 км/ч - 6,4 лтр, 120 км/ч - 7,1лтр. Проверено 100%.

D-i-m
S80 хороша, но для неё нужен двигатель 2.5, иначе толку от такой машины мало т.к. для города она не очень удобна, а на трассе не поедет с малым двигателем. Но 2.5 - это расход по трассе около 10ти литров на 100 км при учете более менее адекватной езды, в городе около 15. Опять же - это турбина, которая не всегда жива, что ведет за собой опасность масленого голодания и всевозможные проблемы из-за этого, тоже не лучший вариант. Но тем не менее, Вы получаете отличный комфорт, тишину при езде, очень хорошую динамику и уверенность на дороге!