малоизвестные Хибины

Мурманская область

Общение

Местные новости

fantomas 15 лет назад, Мурманская область

Предлагаю всем, кто владеет, поделиться информацией о событиях и фактах, может и не всемирно-исторического значения, но малоизвестных и забытых из истории Кировска, Апатитов, Хибинских гор, оз. Имандра. Например, помнит ли кто-нибудь (или слышал) о могилах вдоль железной дороги примерно в км двух к северу от станции? Приезд Пугачевой в Апатиты летом в сер. 70-х гг.? Съемки фильмов в Хибинах, напр. "Вечера на хуторе близ Диканьки"? Джаз фестивали в Апатитах в 70-х гг.? Легенда о шведском отряде, погибшем Хибинах, в ущелье мертвых (Юмъекорр)? А истрия лагерей и сидевших в ни х интересных людей, о востании в нынешнем сизо в сталинские годы? Событий и фактов множество. Может что-то станет привлекательным для будущего развития туризма в Хибинах.

1452022

1663

Комментировать посты могут только авторизированные пользователи

Войти на сайт

ОБСУЖДЕНИЕ

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 11 января 2015 в 22:19

_Nordik_

Всё равно спасибо. Там всё хроникально-документально изложено. Отлито в бронзе! Как неопровержимый аргумент в ссылках можно использовать, а это важно!

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 11 января 2015 в 22:42

Кстати, впервые увидел первоначальный план академгородка. Жаль, что не сбылось. Город имел бы совсем другое лицо!
"_Nordik_"

Кстати. Я тоже видел макет. Макет перспективного плана развития города. Жаль. Город должен был бы быть ещё краше.
Видел план строительства комплекса Аэропорта Хибины. Грандиозное должно было бы быть в конечном счёте сооружение. Почти автономный мини-городок.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 12 января 2015 в 12:13

Знойное лето
Это участок дороги от четвёртой школы (бывшей) до Тик-Губы. Он и сейчас федеральная дорога.

Это дорога была заасфальтирована только в начале 90х.. до этого она была грунтовой, бетонкой была вторая дорога от поворота на вокзал к ПОСВИРу....

abars2006
Это котельная на Промплощадке. Это начало 60-х годов. Левее видны цеха ЖБИ-1.

Остатки этой котельной до сих пор находятся на промке за бывшим ДОЦ, во время практики в 83-86 мы по ним бродили, её тогда уже потихоньку разбирали...

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Oleg-51 12 января 2015 в 12:18

Царапыч
Кстати, впервые увидел первоначальный план академгородка. Жаль, что не сбылось. Город имел бы совсем другое лицо!
"_Nordik_"

Видел макет застройки лесного иассива между ул.Победы и В-Интернационалистов, даже колесо обозрения планировалось.Было то лет 25 назад.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 12 января 2015 в 12:25

Видел макет застройки лесного массива между ул.Победы и В-Интернационалистов, даже колесо обозрения планировалось....
"Oleg-51"

Скажу больше. Даже часть ж/б фундамента этого будущего Чёртового колеса успели уложить.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 31 января 2015 в 21:40

К апатитовым месторождениям в Хибинах, по-перву, грузы доставляли на "оленьих поездах". Вырезки из журнала "Карело-Мурманский край" за 1929-1930 гг.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 01 февраля 2015 в 09:25

Живой
Недавно просматривал в Интернете циклы передач (относительно "свеженькие", между прочим) от журналисток Народного телевидения, тематически имеющие отношение к истории освоения Хибин. Там присутствовали эти утверждения.
Пи.Си. По последнему снимку в предыдущем моём посте - это место (промежуточная база оленьих караванов) находилось скорее всего в районе нынешних Апатитов, или чуть восточнее. Можно попробовать сориентироваться относительно картинки хребта ( горный цирк и г.Вудълерчорр?) на заднем плане фотки.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 01 февраля 2015 в 22:10

Ранее упоминалось о временной дислокации во времена ВОВ на аэродроме Кировск 835 и 435 ИАПов, комплектовавшихся "Харрикейнами". Предполагалось, что полки пополнялись здесь техникой, собиравшейся из ленд-лизовсих "конструкторов", которые сюда доставлялись из Мурманска.
Ещё интереснейший и малоизвестный факт из военной истории Кировска. Вот отрывок из воспоминаний ветерана войны Н. Никулина, командира эскадрильи (966 ИАП ???) 122 истребительной авиационной Печенгской дивизии ПВО.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 02 февраля 2015 в 18:59

Между прочим это тот самый день, вероятно и час, и что это были те же самые гитлеровские самолёты, которые после бомбардировки станции отправились расстреливать "шаврушки" в Тик-губе, когда погибла Евдокия Лобко.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 02 февраля 2015 в 23:34

Скорее всего зимник шел прямо по руслу реки... это было проще... а так же возможно что и от Кандалакши санные обозы шли по льду озера Имандра... в нескольких источниках об этом писали, что зимний санный путь от Кандалакши к Мурманску проходил по озеру, ещё до того как была построена ЖД... кроме санных обозов по льду использовали Аэросани...

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 03 февраля 2015 в 12:27

дядя Федор
Очень даже вероятно, что именно так. Тем более, что и "железка" петляет повторяя контур восточного побережья озера. Обозы шли с начала и по конец апреля. Вопрос рыбакам - лёд на Имандре в это время какой?
Снимок сделан один с близкого расстояния (см. второй снимок в посте), а второй, о котором мы и говорим, с перспективой. Снимали или с края поляны, болотца, или с озера в сторону берега. Опять же, стал бы я разбивать лагерь прямо на прибрежной кромке озера в апреле? Скорее всего поляна.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 03 февраля 2015 в 15:06

Царапыч
А по чему бы и нет..дорога по льду, а на берегу стоит стационарно поставленный "фигвам" а может и пара избенок, для отдыха погонщиков, в котором дежурит постоянный дежурный-повар-истопник... а на берегу потому что -лес-дрова для костра... а может это "станция" круглогодичная летом для передвигающихся на водном транспорте...

Ответить

Некоторые комментарии скрыты Показать все