малоизвестные Хибины

fantomas fantomas 15 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
Предлагаю всем, кто владеет, поделиться информацией о событиях и фактах, может и не всемирно-исторического значения, но малоизвестных и забытых из истории Кировска, Апатитов, Хибинских гор, оз. Имандра. Например, помнит ли кто-нибудь (или слышал) о могилах вдоль железной дороги примерно в км двух к северу от станции? Приезд Пугачевой в Апатиты летом в сер. 70-х гг.? Съемки фильмов в Хибинах, напр. "Вечера на хуторе близ Диканьки"? Джаз фестивали в Апатитах в 70-х гг.? Легенда о шведском отряде, погибшем Хибинах, в ущелье мертвых (Юмъекорр)? А истрия лагерей и сидевших в ни х интересных людей, о востании в нынешнем сизо в сталинские годы? Событий и фактов множество. Может что-то станет привлекательным для будущего развития туризма в Хибинах.
просмотры1452018
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар Царапыч
Ещё
Бомбоубежище было оборудовано в крутом берегу реки там, где сейчас остановка автобуса, напротив бани.

??? :huh
Аватар север 2014
Ещё
Царапыч
это в старых апатитах
Аватар Царапыч
Ещё
Из архива ведомственного журнала кольских энергетиков.
Фотография №
Аватар север 2014
Ещё
Царапыч
поезд уже ушел.электричка осталась.
Аватар Царапыч
Ещё
Живой
А есть ли где вообще, опубликованные или сохранённые, зарисовки о прошедших временах нашей малой Родины, или воспоминания Ларисы Адамовны?
Аватар Царапыч
Ещё
Вообще - смотря какой период Вас интересует. Сложнее всего с 30-50-ми годами.
"Живой"


:D Вот как раз таки "сложное", а значит неоднозначное, недоговоренное, непонятное и интересно. Мы то с Вами уже по моему как-то определились с тем, что история города Апатиты, скажем в отличии от истории возникновения города Кировска, началась в двадцатые годы с процесса колонизации вверенных Мурманской железной дороге сколько-то там вёрстных пространств к ней прилегающих. Я думаю прелюбопытнейшие краеведческие факты, запрятанные в глубинах РЖДэшовских архивах, к слову сказать с большой неохотой публикуемые и оцифровываемые этим монстрведомством, ещё ждут своих исследователей и "первооткрывателей". Очень жаль, что совершенно не откликнулся на моё обращение господин В.Казаков, знакомец "нашего" господина Вайнштейна, и который обмолвился, что владеет некоторыми документами из семейного архива начальника того самого, легендарного, разъезда Белый. Мало систематизирована, скажем так, "милитаристская" история наших мест. Да и история "малых" предприятий, без следа теперь уже сгинувших в небытие, всякие там известковые и мебельные фабрики, кирпичные и смолокуренные заводы, освещена лишь вскользь.
Аватар Leto-leto
Ещё
Живой
Огромное спасибо
Аватар Царапыч
Ещё
Живой
А там, случайно, не расписаны участки строительства? Я где-то случайно зацепил, что участок Охта-канда (Питкуль) и севернее - до Хибин, был не то шестым, не то седьмым?
Аватар VLADR
Ещё
А это явно не Хибины. Думаю это в районе Оленегорска.

Оленегорск вряд ли, на сколько помню трассу дороги не сильно сдвигали и подходы к озеру Имандра там нет.
Аватар Царапыч
Ещё
А это явно не Хибины. Думаю это в районе Оленегорска.

Оленегорск вряд ли, на сколько помню трассу дороги не сильно сдвигали и подходы к озеру Имандра там нет.
"VLADR"


Скорее речь может вестись о станции Оленья.
Аватар Царапыч
Ещё
Есть один нюанс. Если всё таки рассматривать настоящую топографическую карту, то ст.Оленья отстоит от озера действительно на некотором расстоянии, и подход к ней гружёной баржи выглядит весьма и весьма проблематичным. Самой северной доступной точкой Имандры для выгрузки следует всё же считать станцию Ягельный бор.
Аватар дядя Федор
Ещё
Живой
Реклама?...))))


Некоторые комментарии скрыты Показать все