малоизвестные Хибины

Лет 15 назад, будучи ещё молодым и бодрым, направились мы с одной девушкой на предмет изучения останков Не-111 в горы, за АНОФ-2. Самое смешное, что все люди которых я расспрашивал про упавший самолёт о котором много слышал в детстве и юности почему-то говорили, что он в ущелье Рамзая. А это было очень и очень много людей! И старые и не очень. В итоге я побывал в этом ущелье много раз и сверху и снизу, но увы, ничего не нашёл. В 95-м году выпивая в каком-то кафе со студентами в Питере, они удивили мня рассказом о том, что они сто раз ходили к этому самолёту и подсказали где его искать. Искать его нужно было за АНОФ-2. Мы его нашли и провели в исследовании останков целый день. Тем интереснее было, что году в 92-93-м в одной местной газете были опубликованы воспоминания какой-то в войну бывшей девчёнки, свидетельницы тех событий. Она рассказывала, что после крушения местные пацаны бегали с "Парабеллумами" и "Выльтерами", а они нашили себе платьев из парашютного шёлка, пока всё не отобрало ГПУ. Далее. Возвращаться через АНОФ не хотелось, поэтому решили выбираться по плато Тахтарвумчорр и спуститься к Малому Вудъявру в районе ущелья Географов. Так вот, самое любопытное: карабкаясь со склона с Не-111 на плато в сторону ущелья было обнаружено множество кусков люминевой обшивки более хорошего состояния, чем у немецкого самолёта, т.е. более современные. Поскольку были уже сильно уставшие, то изыскания не проводили. Позже где-то промелькнула информация, что где-то в том районе разбился вертолёт который тащил ВВ опору. Кто-нибудь что-нибудь слышал про ЭТО?

Просьба. Пожалуйста, кто знает, - укажите на местной карте расположение бывшего разъезда Белый (самого первого, исторического начала Апатитов). Документов не нашел (извините, может быть плохо искал).
Интерес исключительно лично - краеведческий :D

"NOMM"

Ниже по ссылке на один из старых постов есть довольно любопытная рукописная карта-схема, составленная экспедицией Германа Михайловича Крепса в1924 г. Наверное можно ей доверять потому, что она одна из самых приближенных по времени существования разьезда, как железнодорожного остановочного пункта. Самое интересное то, что карта показывает местонахождения разьезда совсем не на реке Белой, а в месте пересечения железной дороги с руслом реки Жемчужной (это место в современной топогрфической реалии находится в районе городских очистных сооружений Апатитыводоканала). Интрига однако! Ведь с прошлого века и по сей момент в большинстве источников утверждалось, что разьезд располагался на реке Белой, почему он собственно так и назывался. Общеизвестно, что русло Жемчужной в результате развития как самого горда, так и близприлегающей промышленной зоны меняли.

https://www.hibiny.com/forum/post608078.html?...08078