Какое масло Вы используете для своего любимого авто?

Я покупаю непосредственно у производителя, т.к. являюсь их представителем в области. Продаю только то, что сам и применяю, и не только масло. Масло не из дешевых, но рассчитано на пробег до 30000 км. Так что по цене получается нормально.

"practex"

Являясь представителем ( что прислали - то и продаёте)...вы отвечаете головой, или ещё чем, что это не подделка?
Или только базаром? Причём тут цена? :D

totekfuels.ru/files/Pressa_o_nas/Za_rulem_July_2012.pdf
Статья из журнала "За рулем!"

practex, вроде взрослый человек, объясните своими словами.
не надо ссылок и тд

А ссылка не Вам предназначалась, а Морячку. Это во-первых.
Во-вторых, вы всегда и абсолютно во всем так тщательно выбираете товар на предмет его "оригинальности"? Вы уверены, что Ваше масло действительно от производителя, а не какой-нибудь дядя Вася его "произвел" где-нибудь в гараже?
И в -третьих, ничего я Вам объяснять не обязан. Все что я посчитал нужным написать, я написал.

Очередной продаван.Вопрос как с Мопаром -барыга как всегда глаза в кучу.Про то что объяснять не обязан - спросили объясняй ,на то вы и барыга.Жги дальше

Залез наконец-то в движок по причине подъедания масла.. Фольцваген Шаран 1,8 турбо бензин с пробегом 257000км. Первые 30т.км масло Мобил, далее до сего дня Статойл. Поршневая и шатунные вкладыши в идеальном состоянии. На гильзах по всей поверхности просматривается заводская хонинговка, на поршнях тефлоновое покрытие только-только начало протираться. Зазор в кольцах буквально чуть-чуть отличается от номинала (не мерял, чисто визуально в сравнении с новым кольцом). Вкладыши ровного серого цвета без задиров, раковин, проплешин. Под кольцами минимум нагара, под маслосъемными вообще отсутствовал. Колпачки твердоватые - походу в них дело. Один из 20 гидриков начинает чуть пропускать ( на слух стука нет) Внутренняя поверхность движка соприкасающегося с маслом ровного желтого цвета. Над левым распредом пластмассовые крышки для прикрытия от брызг маслозаливной горловины и вентиляции картера. Так над той половиной виден черный налет на клапанной крышке. На крышке маслозаливной горловины реально черный лак с шагренью. Турбина живая, не смотря на сдохший ( и похоже очень давно) байпасс. В общем можно не особо париться и лить эту жижу - особо плохо не будет. :D