Какие диски лучше зимой (литые или штампованые)?

По стечению обстоятельств при покупке 2-го комплекта дисков купил литые RW на 14 дюймов. Теперь один комплект на штампованных родных (VW Passat B3 универсал), другой на литье. Субъективно - на литых машина жёстче (в салон и на руль приходит больше толчков и вибраций), не знаю, почему, но так. Может, литые тяжелее (не взвешивал), но они точно не легкосплавные.
Покатавшись, прикинув все за и против, для себя сделал вывод: летом - штампованные, зимой - литые. Основное соображение: зимой меньше вероятность (не говорю, что невозможно) поймать глубокую яму с острыми краями, которые смогут пробить резину до диска и повредить его - всё-таки снегом приглаживает неровности. При таком ударе штампованный помнётся (но восстановлению может подлежать молотком и прокаткой), литой - треснет или расколется (восстановление маловероятно).
Плюс дополнительная защита от наших дорог - высокопрофильная резина (185/70R14) и летняя (Kleber Dinaxer HP2) и зимняя (Nokian Hakkapeliitta 5).
Итог: катаюсь так третий сезон, в т.ч. и далеко (в Нижегородскую обл., в Вологодчину) и зимой, и летом - пока полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).
P.S. Высокий профиль резины МНЕ не мешает, по трассе иду 90-105, повороты на 180 км/ч не штурмую. Зато ямы пару-тройку раз ловил, после чего убедился в правильности высокопрофильного решения. А товарищ на Фокусе по Карелии 2 диска убил.