Когда покупал своего бегемота,продавец настоятельно рекомендовал заливать 92. Американский мотор хавает его без нареканий уже 5 лет.Первые годы заправлялся на Статойле(раздражает очень многое,организация заправки и продажи в кафе - просто убивает),когда открылась Роснефть на 16 км.заправляюсь на ней(просто удобней и спокойней).Изредка заправлялся и на Гелане - особой разницы не замечал.
Есть один нюансик - запах выхлопа Статойловского безина мне не нравися,каким-то тухляком отдаёт.
все машины всегда заправляю 92 ине парюсь.проблем ни когда не имел.только вот про чек не расказывайте.комп видит что октан понижен и выводит ошибку без каких либо последствий.датчик детонации есть почти на любом моторе.важна степень сжатия и форсировка мотора.если с 1,5 литров снимается 80 лошадей то ни о каком 95 и речи быть не может но если он разогнан до 150 то это совсем другой разговор.веселят владельцы ланосов нексий приор которые льют 95 :D .п.с с 10 т.км машина вам привезёт 4 литра синтетики и фильтр "ivan-jeep"
Кстати вспомнил - зимой надо было ехать в Мончегорск,а 92 заливили в ёмкости(в общем не продавали),залил 95.На обратном пути загорелся чек,посмотрел,что-то там с катализатором.Естественно расстроился,начал искать решения с минимальными затратами.Но пару раз заправив 92(полностью выкатав 95) - джеки чан ушёл и пока не возвращался.
Некоторые комментарии скрыты Показать все