Интересные ТАЗы (кто что делал)

ТАК ниче и не выложит ??? :shock:

:shock: :shock: :shock: 8)

Сегодня пробовал запустить свою систему с гидроручником.
Как и говорил раньше:
14 спереди, 13 сзади и гидрач на основе ГЦС 2101 и колдуна 2101.
Подключили, соединили, создали небольшое давление - в итоге все потекло наружу под переходниками ГЦС. Ладно, преходники и поверхности проточили, уплотнили медными шайбами, готовимся ко второму пуску.
Второй пуск - вылетела заглушка ГЦС (в нашем случае цилиндр был Фенокс с пластмассовой заглушкой на конце цилиндра). В итоге вначале выдавилась резинка, а после протяжки и еще одной попытки сорвалась резьба на самой заглушке. Ладно, х%йня, съездили к токарю сделали металлическую заглушку. Теперь хер сорвется. Собираем пробуем.
Итог сегодняшнего дня - разорвало канал подачи жидкости ГЦС и тот отсек цилиндра ЛОПНУЛ!
Вывод - надо было сразу брать ГЦС ATE в экзисте и не %бать мозг. С ним попроще, да и немецкий он.
Есть идея по поводу расширения отверстия подачи жидкости в ГЦС, кто что по этому поводу думает?

я же писал СREATEC 8)

я же писал СREATEC 8)

"art740"

да понятно, купил и поставил. Сейчас бы может так и сделал, но тогда бюджет не в мою пользу был. Дело с самодельным уже начато, да и интересно чем закончится.

Очень продуктивный сайт www.drive2.ru
Очень нравится, там многому можно научится и присмотреть!

бл на эти деньги другой авто моно купить

muzjik
Было бы желание....кто-то тратит средства на дорогой спортивный авто, а кто-то делает сам, кто-то ездит на ВАЗе, имея возможность сесть на хорошую иномарку....
Молчу про старые авто, до 60х....

да из тазика ток тазик только колхозтюнинговый получится

muzjik
Ну как сказать....главное знать что исправить и правильные руки и всё можно сделать.

слушай тебя не фердинанд порше

Не понимаю смысла вкладывать деньги и время в русские машины.