Где поменять масло в АКПП на Хендай Санта фе 2008 г.в.

обычно сливается 4-5 литров.о каких 0.5-1литра выNameless
. :D купи фильтр прокладку и масло 5-6 литров.категорически не экономить на расходниках. и ежай в рем зону где ты можешь стоять над душой слесаря.слей в мерную ёмкость и столькоже залей .магнитик не потеряйте.прошёлкайте все передачи и вот вобшем то всё.

"ivan-jeep"

Это Иван,в мериканцах наших всё просто..А в Санте,там чтобы фильтр сменить-надо АКПП скинуть :D
А если фильтр не менять,то да,слил-залил.

"Гидродинамический трансформатор ("Гидротрансформатор" или "ГДТ") это герметично заваренный узел, передающий вращательный момент от Двигателя - к Автоматической трансмиссии при помощи двух вращающихся в масле турбин".

Плюньте в глаз тому кто это писал. У меня вообще пробка на ГТРе есть для ПОЛНОЙ замены масла. 8)
И нет там "двух турбин" - есть насосное колесо и есть турбинное.

Это Иван,в мериканцах наших всё просто..А в Санте,там чтобы фильтр сменить-надо АКПП скинуть

Люди, считающие собачатину пищей, просто физически не могут нормально сделать автомобиль. Покупайте американские автомобили что ли...
Кто ж заставляет-то так мучаться.

А если по технической части, то можно поставить внешний фильтр (в контур охлаждения) и меняться он будет как в Жигулях масляный. Вовнутрь можно будет лазить гораздо реже. Масло будет гораздо чище.
Про возможность установки терморегулятора в контур охлаждения (что бы АКПП быстрее прогревалась и дольше служила и машинка меньше жрала горючки) конечно тоже никто ничего не слыхал. (разводящий руками смайлик)

"
[quote]Это Иван,в мериканцах наших всё просто..А в Санте,там чтобы фильтр сменить-надо АКПП скинуть

Люди, считающие собачатину пищей, просто физически не могут нормально сделать автомобиль. Покупайте американские автомобили что ли...
Кто ж заставляет-то так мучаться.

"GreyB"

Немцы не жрут собачатину, однако, в мерине масло в АКПП самостоятельно не сможешь поменять.

активист
в устанавливаемом NAG-1 сможете-до мозга костей мерсовская 5 ступка,а у вас какая? :D,

В нашей даже щупа нет. Масло меняется только в сервисе, поэтому делали это в "Барке"

активист
что за карабас?

По-моему, 6-ти ступенчатая

:wallbash ладно поехали

Немцы не жрут собачатину, однако, в мерине масло в АКПП самостоятельно не сможешь поменять.

Что мешает купить такое авто, которое можешь в значительной мере обслуживать сам? Есть такое понятие - "дилерский автомобиль" - чуть что и... сразу доставай кошелёк. Апофеоз наверное какой-то француз (не помню уже точно как его звать, но вроди хРено какое-то) - там замена лампочки в фаре головного света = 4,5 нормочаса со снятием переднего колеса.
Зачем немцы, если есть мериканцы? Немцы пиво пьют без меры :lol:
У нас в семье мериканец и рисовозка - везде масло/фильтр в АКПП меняется самостоятельно и щупы наличествуют.

активист
не хочу вас растраивать но ,только за исключением очень немногих операций нужен сканер дилерский,стереть ошибки или выяснить таковые. или прошить после замены(барк не дилер)у вас не вариатор и не карабас с 2 сцеплениями.а простая гидромеханика и то что в ней нет щупа положения дел неменяет.сливаете барку бабло и дальше ,хотя мерсоводы обарашаются по проблемам совсем к другим компаниям или в финку.не буду делать им рекламу

"Если в ней нет щупа" - иногда можно банально купить дилерский щуп :wink:

Позвони к нам на сервис, у нас работает парень с хёндая, он разбирается в работе автомата. 20-99-98