Если у тебя включены все фары, которые налеплены на морду

Чем различаются ксеноновые лампы D2S и D2R? Вторые для РЕФЛЕКТОРНЫХ фар :lol:

"GreyB"

Во-первых, лампы с цоколем D2R/D4R выпускают только кошерные производители, вроде Osram, Philips, Toshiba. Владельцы же ведер приобретают ноунэймовые лампы за три копейки, загнанные в экстремальные условия работы, за счет чего безликие производители и получают большую цветовую температуру. Во-вторых, любой штатно установленный ксенон предполагает наличие корректора угла наклона фар - ручного или автоматического, а также наличие омывателя фар. Ничего этого на ведрах нет, а потому весь световой поток получают водители встречных машин. Еще есть товарищи, которых не устраивают так называемые "мутные" линзы для штатного ксенона, и они успешно меняют их на прозрачные. Опять-таки, радость для водителей встречных автомобилей.

Предыдущий владелец моего автомобиля решил много не тратить, когда поставил в левую фару лампу D2S и безликий блок поджига. В правой фаре все было штатным - блок и лампа D4S. Свет был разным, оттого я решил привести его в порядок. Конечно, я это сделал, потратился на оригинальный блок поджига от Тойоты, на две лампы D4S от Филипса, и теперь могу так сказать: если нет в автомобиле штатного ксенона, даже не думайте с ним связываться, очень дорогое удовольствие. Лучше приобрести хорошие галогенные лампы от тех же Osram (Cool Blue), Philips (Blue Vision). Практически тот же свет, разве что ксенон дает чуть рассеянный световой поток, за счет чего чуть лучше виден в туман, снегопад.

Во-первых, лампы с цоколем D2R/D4R выпускают только кошерные производители, вроде Osram, Philips, Toshiba.

"Nameless"

Это не так. Можно зайти на ebay, посмотреть. Гомосятины под d2 цоколь куча.

Владельцы же ведер приобретают ноунэймовые лампы за три копейки, загнанные в экстремальные условия работы, за счет чего безликие производители и получают большую цветовую температуру.

"Nameless"

Никакой связи между цветовой температурой и условиям работы нет.

Во-вторых, любой штатно установленный ксенон предполагает наличие корректора угла наклона фар - ручного или автоматического, а также наличие омывателя фар. Ничего этого на ведрах нет, а потому весь световой поток получают водители встречных машин.

"Nameless"

Причём тут вёдра? Бардак лишь от пофигизма водителей.
У меня на ВАЗ 2105 стояли линзы hella с ксеноном, автокорректор(hella) и омыватель так же стояли работали.
Зато на машинах за > лимона голубой ксенон в ПТФ - нередкость.

если нет в автомобиле штатного ксенона, даже не думайте с ним связываться, очень дорогое удовольствие.

"Nameless"

Это точно, правильный ксеноновый свет на 2105 мне обошёлся в цену сопоставимую со стоимостью машины.

Это не так. Можно зайти на ebay, посмотреть. Гомосятины под d2 цоколь куча.

"schs"

Да уж, хватает. И все-таки эти лампы, скорее, для тех, у кого штатный ксенон, а тратиться на Philips по 4 тысячи за лампу нет желания.

Никакой связи между цветовой температурой и условиям работы нет.

"schs"

Вы хорошо знаете работу ксеноновых ламп? Достаточно поднять давление в колбе и сместить электроды. Такая лампа сама по себе в любой момент может разорваться с летящими в стороны осколками с дикой скоростью. В колбу могут еще и паров ртути добавить. Решайте сами, что использовать. Жизнь-то - Ваша.

Причём тут вёдра? Бардак лишь от пофигизма водителей.
У меня на ВАЗ 2105 стояли линзы hella с ксеноном, автокорректор(hella) и омыватель так же стояли работали.

"schs"

В моем понимании ведра - это не обязательно ВАЗы. На дорогах полно Audi, BMW в убитом состоянии. Даже так лучше сказать: 99 из 100 автомобилей этих марок находятся в убитом, а то и мертвом, состоянии. Но это не важно, ведь это BMW. :thumbsup Владельцы, вместо того, чтобы привести машину в порядок, начинают маяться дурью - сабвуфер в багажник, ксенон чуть ли не в поворотники и габариты. Оно не едет. Совсем. Но освещает все вокруг себя, как прожектор.

Зато на машинах за > лимона голубой ксенон в ПТФ - нередкость.

"schs"

Как раз в приличном автомобиле безликие опции - большая редкость. Вероятно, Вам просто везет таких встречать. У меня достаточно знакомых с автомобилями премиум-класса. Из них никто такой ерундой не занимается. Могут шумоизоляцию улучшить, дорогую сигнализацию поставить. У этих людей нет комплексов неполноценности, чтобы пацанский тюнинг устраивать.

Это точно, правильный ксеноновый свет на 2105 мне обошёлся в цену сопоставимую со стоимостью машины.

"schs"

Глядя на прошлый опыт, стали бы сейчас повторять такое? :) Думаю, что вряд ли. В таком случае лучше автомобиль сменить. Но так, как Вы, никто и не делает. Покупают комплекты "лампа+блок поджига" за копейки и устанавливают на место галогеновых ламп.