Дизель в северных условиях

Хух, значит дизель не мой вариант, гаража нет да и заморачиваться с подогревом не охота т.к. прошлая машина не требовала таких усилий. Спасибо.

Cэнсей

качественное топливо.

А где заправляетесь?

Хух, значит дизель не мой вариант, гаража нет да и заморачиваться с подогревом не охота т.к. прошлая машина не требовала таких усилий. Спасибо.

"Пургуевич"

Гараж для дизеля нужен не больше, чем для любой другой машины. А насчет подогрева - вовсе не обязательно, собственно как и для бензина. Единственно что может стоит делать - добавлять в соляру немножко антигеля (вдруг мороз бахнет сильный))

Гараж для дизеля нужен не больше, чем для любой другой машины. НЕ соглашусь.Были у меня бензиновые машинки,любой мороз сел и поехал.Но с не давних пор стал владельцем современного дизеля,вот теперь зимой в морозы бывают проблемы.

Гараж для дизеля нужен не больше, чем для любой другой машины. НЕ соглашусь.Были у меня бензиновые машинки,любой мороз сел и поехал.Но с не давних пор стал владельцем современного дизеля,вот теперь зимой в морозы бывают проблемы.

"Михаил940"

И поэтому лучше ставить в гараж, да??? Гаражное хранение не есть хорошо для авто, тем более зимой. Поэтому дизель+подогрев, и будет вам щастье.

Гараж для дизеля нужен не больше, чем для любой другой машины. НЕ соглашусь.Были у меня бензиновые машинки,любой мороз сел и поехал.Но с не давних пор стал владельцем современного дизеля,вот теперь зимой в морозы бывают проблемы.

"Михаил940"

Проблемы какого характера? Если масло совсем не задубело и хороший аккумулятор - проблем не будет. При сильных морозах - антигель.

Я заправляюсь только на Статойле(у них честный ЕВРО-4, да и служебная карта на них оформлена). Пробовал Роснефть, машина сразу же заметно задымила, больше не экспериментирую. Что касается антигеля, он нужен для летнего сорта солярки в переходный период. Если солярка зимняя, потребность в антигеле крайне маловероятна.

Нормальный дизель,хорошая соляра,наличие гаража и нет проблем.

"Михаил940"

+1
ездил на дизеле 2 зимы, заправлялся на статойле, при -25 без антигеля солярка за ночь не замерзала и даже не густела

О чем и пишу,нужна хорошая соляра. Зимой заправил на Роснефти с водичкой.А,тут морозы,вот и хапнул говна.

На статойле больше не заправляюсь - в январе при минус 32 градусах (местами) получил полный бак солидола!!!!!!!!!!!!!!!!!
Причём температура в основном была 20 - 25 и только местами градусник показывал 30!
До этого таких проблем не было, ездил даже в минус 38 без антигеля, допускаю что на любой заправке так наколоть могут, но мне хватило 1 раза! Тем более что и на их бензин мне другие водители жаловались (92 и 95).
Потерял кучу денег, времени ... а как это теперь взять со статойла? Соляру удалось растопить только в тёплом боксе с тепловентилятором под баком.

Роснефтевская соляра может и дымит, но не замерзает и к бензину ихнему при мне претензий не было.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Зимой заправил на Роснефти с водичкой.

"Михаил940"

На какой конкретно?

На молодежке.

На Статойле нормальная солярка, на остальных заправках по району дизель хуже. Если возникла проблема с топливом, и сохранились чеки, надо подавать в суд, тем более что не Вы один тогда заправились. Если бы у всех(ну хотя бы у десяти), кто в тот день заправился, дизель замёрз, в СМИ шум поднялся бы приличный. Но чего-то подобного не припоминается. Г-вна на любой российской АЗС можно словить независимо от бренда, а в нашей местности статойловский дизель - лучший(это не реклама Боже упаси, а результат практики)...