K.D.E.
Про креш тесты сзади никогда не говорят, но если вспомнить аварию в которой пострадал Караченцев, то там был не китаец, а автомобиль немецкого производителя, но у него был удар сзади-сбоку...
На многих фотографиях аварий, где удар был не в переднюю часть автомобиля, разрушения задней части очень сильные, видимо производители (не зависит от бренда) считают что большинство аварий это аварии спереди, и поэтому заднюю часть автомобилей делают менее прочной, там нет зон поглощения ударов...
а что касаемо аварии под Шонгуем там могло иметь место то что задние пассажиры редко пристегиваются...
Некоторые комментарии скрыты Показать все