автомелочь

Topla хорошие аккумуляторы, раньше их предпочитал, теперь дело везения наверное. Мой дружбан в Асте работает, так они сами про качество не в курсе толком, говорит заказывают с центральных складов, но вот проследить от источника не имеют возможности. В твоём случае лучше продолжать и дальше таскать домой батарейку, даже если купишь новую. Москвич, как и все его карбюраторные родственники прошлого века нуждаются в оптимальной настройке топливоподачи и зажигания, у них со временем появляются зазоры и люфты во всём чём можно, от этого и маслаешь пока не угодишь в золотую середину. Я имею ввиду манипуляции с подсосом, педалью газа и т. д. Тем временем аккумулятор скисает. Может конечно кто-нибудь сейчас заспорит-я ничего против не имею-есть уникальные экземпляры, но это единицы. Дело в том что новомодные инжектора, да ещё и с микропроцессорной системой зажигания облегчают и очень сильно жизнь своих хозяев. И по поводу масла-синтетика-это жирно на мой вкус, масло хорошее, но на стареньких аппаратах сальники могут засопливить, даже те которые ещё минералку держали-выкинешь деньги, а вот полусинтетика самое то. По марке можешь в личку обратиться-не хочу от чужих мнений отбиваться. Перепробовал разных. Опять же напомню-гоняю на Ниве, там 4 трансмиссионных узла, по первым морозам с места на пониженной не мог ехать, рычаги не провернуть было-слил помои(ТАД-17 с какой то блевотиной и водой), промыл, заправил полусинт и сейчас радуюсь, в теперешние морозы практически и не грею, завёл, снежок смахнул и поехал, правда на пониженной. Да и ещё очень большое дело-это подогрев, если есть возможность. Сегодня этим вопросом озадачился, буду брать кипятильник в блок "Беспризорник". Хотел управлять обогревом с помощью суточного таймера, но гараж, где иногда держу машину-одно название, короче улица та же, а таймеры до -10 работают. Нашёл другой выход и даже лучший. Нарыл схемку сигнализации в инете на базе старого мобильника, сижу адаптирую её под дистанционное управление подогревом. Делаешь звонок врубается кипятильник, второй звонок-отключается, если не надо вдруг стало, а так по факту запуска двигателя сам отключаешь. Если попутно кому интересно, можно обсудить.