За год объём поставок углеводородов в страны Азии по Северному морскому пути увеличился на 14,5%

В 2024 году завершилась навигация по Северному морскому пути, что имеет важное значение для российской нефтегазовой отрасли. В рамках данной навигации успешно доставили последние партии сжиженного природного газа с проекта «Ямал СПГ» в порты Цзянсу и Чжоушань в Китае, подробности приводит «Коммерсант».

По итогам навигации 2024 года экспорт российских углеводородов через восточный сектор Северного морского пути увеличился на 14,5%, достигнув 4,47 млн тонн. Это стало возможным благодаря увеличению поставок СПГ с проекта «Ямал СПГ» на 5% до 2,4 млн тонн. Всего было отправлено 35 партий.

Основной рост грузопотока был обеспечен увеличением поставок нефти в Китай. В 2024 году объём таких поставок вырос на 33%, достигнув 2 млн тонн. Большая часть нефти была отправлена через порты Мурманска.

В этом сезоне НОВАТЭК успешно завершил разгрузку последних партий СПГ с проекта «Ямал СПГ» в китайских портах Цзянсу и Чжоушань. Танкеры Arc7 «Николай Зубов» и «Рудольф Самойлович», которые доставили эти партии, вернутся в Сабетту в начале декабря.

По данным Kpler, новые танкеры в восточном направлении не отправляются. Это означает, что навигация по Северному морскому пути в этом сезоне завершена. Кроме того, в 2024 году «Газпром» отправил партию СПГ в Китай по Северному морскому пути с проекта «Портовая СПГ».

По данным Kpler, в навигацию 2024 года с проекта «Ямал СПГ» было отправлено 35 партий СПГ в Китай по Северному морскому пути общим объёмом 2,4 млн тонн. В 2023 году НОВАТЭК отправил 31 партию СПГ по восточному сектору Северного морского пути. Отметим, что в 2021 году компания установила рекорд поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, отправив 44 партии СПГ объёмом около 3,29 млн тонн.

Правительство России в этом году рассчитывало на увеличение поставок углеводородов по Северному морскому пути, в основном за счёт запуска проекта «Арктик СПГ-2», но работы пришлось перенести из-за санкций США.

В 2024 году на проекте «Ямал СПГ» не проводили ремонт, который обычно проводят в летний период, когда наблюдается пик активности судоходства по Северному морскому пути, отмечает эксперт Александр Собко.

Эксперт также обращает внимание на то, что в летний период большие объёмы СПГ экспортируются и в западном направлении. Поэтому при принятии решения о направлении экспорта важно учитывать разницу в ценах между Европой и Азией.



В 2023 году эта разница была в большей степени в пользу Азии, что способствовало экспорту в этом направлении, отмечает Александр Собко.

По данным консультационного центра «Гекон», в 2024 году объём поставок нефти в Китай увеличился на 33% по сравнению с предыдущим годом и составил 2 млн тонн. Эти данные учитывают рейсы из портов Мурманска, Балтики и прямые поставки с арктического Приразломного месторождения «Газпром нефти».

В 2024 году российские нефтекомпании увеличили поставки сырья по Северному морскому пути в Китай на 30%.

Глава консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев отмечает, что в текущем сезоне российские нефтекомпании снизили вывоз из портов Балтики, но резко увеличили отправку грузов из Мурманска напрямую в Китай из-за более короткого логистического плеча. Из Мурманска в текущую навигацию уходило до 80% от всех перевезённых по Северному морскому пути объёмов нефти в Китай.

Михаил Григорьев также отмечает рост прямых экспортных поставок из регионов добычи в Карском и Печорском морях. В то же время он обращает внимание на сокращение объёмов перевозок по челночной схеме Новопортовское — Мурманск, это связано с естественным снижением добычи на Новопортовском месторождении.

В «Росатоме» рассказали «Коммерсанту», что пока рано делать окончательные выводы по итогам года, но уже можно констатировать увеличение общего грузопотока по Северному морскому пути более чем на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В компании отмечают, что достигнут рекордный показатель по транзитным перевозкам, который составил 3,08 млн тонн.

«Безусловно, эти показатели говорят о востребованности Севморпути», — сказали в «Росатоме».

Напомним, по итогам навигации 2023 года экспорт российских углеводородов по Северному морскому пути в восточном направлении остался на уровне 2022 года и составил 3,84 млн тонн.