В России могут ввести госконтроль за оборотом б/у автозапчастей

Банк России считает необходимым ввести госконтроль оборота б/у запчастей на автомобили, чтобы не провоцировать угоны машин и ухудшение криминальной обстановки в стране. Об этом в беседе с «РИА Новости» рассказал руководитель департамента страхового рынка ЦБ Илья Смирнов.

Ранее замглавы Минфина Алексей Моисеев допустил ремонт автомобилей по ОСАГО с использованием таких запчастей. При этом, подчеркнул он, с точки зрения безопасности это возможно не для всех их видов.

По словам Смирнова, в отношении б/у запчастей есть несколько очень сложных аспектов, и прежде всего — это вопрос безопасности. Представитель ЦБ пояснил, что нужна методика оценки качества таких деталей, чтобы отремонтированные б/у запчастями машины не были причиной новых аварий и человеческих жертв. Он признал, что чаще всего для ремонта поврежденных в ДТП автомобилей нужны запчасти, от которых, как кажется, не должны зависеть ходовые качества и характеристики безопасности — бамперы, спойлеры, фары, фонари и т. д.

Смирнов отметил также, что только специалисты смогут определить степень влияния некачественного бампера, например, на безопасность при ДТП. Кроме того, среди используемых запчастей есть и колесные диски, и крепления, не говоря уже о более важных для безопасности элементах. Таким образом, без комплексного подхода решать этот вопрос невозможно: требуется не только методика оценки качества б/у запчастей, но и система контроля за их использованием, резюмировал Смирнов.



Между тем автостраховщики уже давно просили разрешить ремонтировать автомобили подержанными запчастями. В апреле прошлого года в ЦБ поступило предложение увеличить сроки ремонта с 30 дней до 60 дней.

Как пояснялось в документе, на который ссылалась «Российская газета», в условиях санкционных ограничений и запретов уже наблюдаются сложности с поставкой запасных частей. В связи с этим осуществить ремонт в сроки, предусмотренные законом об ОСАГО, не представляется возможным.

Напомним, что российский авторынок после начала СВО претерпел множество изменений. Страну, в частности, покинули многие европейские и азиатские концерны, прекратив доставлять на отечественный рынок не только модели, но и различные запчасти, что привело к существенному росту цен на них.

ИА «66.ru» подсчитало, как изменилась стоимость на автомобильные запчасти за минувший год. В частности, выяснилось, что детали передовых компаний продолжают поступать в Россию. В данный момент на розничном рынке можно приобрести запчасти популярных автомобильных брендов, но стоимость данных деталей существенно увеличилась за минувший год — около 35,3%.