Накануне, 23 августа, в Тверской области разбился частный самолет, на борту которого были 10 человек, включая троих членов экипажа. В списках пассажиров — Дмитрий Уткин (командир ЧВК «Вагнер») и глава ЧВК Евгений Пригожин.
Embraer ERJ-135 следовал из Москвы в Петербург. Погибли все.
Заслуженный военный летчик РФ
Владимир Попов посмотрел кадры с места событий, кадры падения воздушного судна и пришел к некоторым выводам, его цитирует MSK1.RU.
По мнению кандидата технических наук, генерал-майора Владимира Попова, причины падения — технические. Это мог быть и помпаж двигателя (из-за неправильного течения воздуха в турбине двигатель сгорает), и другие факторы.
«Технические недостатки были, неисправность. Люди несколько хлопков слышали, это может говорить о том, что был помпаж двигателя. Чем он был обусловлен — это уже вторичный вопрос: либо взрывом, либо нерасчетной работой топливной автоматики двигателя, потерей скорости двигателя. Автоматическая система управления была в отказе, а летчики не справились с управлением и не вовремя вмешались».
Версию о диверсии также не стоит скидывать со счетов, уверен эксперт. В ее пользу говорит, в частности, траектория падения воздушного судна. Попов считает, что могло было быть заложено взрывное устройство, срабатывание которого вызвало помпаж двигателя.
«Самолет падал почти вертикально и вращался вокруг своей оси, получился плоский штопор. Если бы самолет летел всегда на скорости — всё же летает 800 км/ч на большой высоте, то поступательно все равно падал. А тут потеря управления была заблаговременно».
Мурманская область
Войти
