В районе, где находится Мурманский морской рыбный порт, который был национализирован в 2022 году, планируется создание судоремонтного кластера, принадлежащего АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Об этом заявил генеральный директор ММРП
Андрей Бородин.
По его словам, в настоящее время ведутся подготовительные работы и решаются вопросы, связанные с имуществом. Создание кластера, как считает Бородин, является перспективным направлением, которое придаст рыбному порту новое качество. После завершения проектирования будет определён срок реализации проекта и его предварительная стоимость.
Руководитель
рассказал, что порт будет развиваться по трём направлениям. Во-первых, порт останется ключевым для всей рыбной промышленности севера. Во-вторых, будет сделан упор на ремонт судов, работающих на маршрутах Северного морского пути, что особенно важно в условиях санкций, ограничивающих доступ к европейским предприятиям. В-третьих, будут развиваться контейнерные мощности.
В августе 2024 года заместитель министра развития Арктики и экономики Мурманской области
Дмитрий Титаренко сообщал, что инвестиции в судоремонтный кластер ГТЛК в Мурманске могут превысить
20 млрд рублей. А мощность по количеству ремонтов составит более 90 судов в год.
В декабре 2023 года губернатор Мурманской области
Андрей Чибис сообщал, что ГТЛК в 2024 году может начать проектирование судоремонтного кластера в рыбном порту Мурманска. Он высказал мнение, что проекты Мурманской области будут ориентированы на обслуживание судов в Северном рыбохозяйственном бассейне и акватории Северного морского пути.