В четыре раза дешевле: судно «Леди Д» впервые прибыло на Сахалин по Северному пути — на борту судна 283 контейнера

04 сентября в 17:08, Мурманская область
На борту были промышленные товары
Фото: Росморречфлот
Фото: Росморречфлот
В морской порт Корсаков на Сахалине впервые прибыло судно «Леди Д», которое совершило субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути. Об этом сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта

Как отметили в федеральном агентстве, государственная поддержка регулярных перевозок по СМП позволяет снизить транспортные расходы грузоперевозчиков и сделать жизнеобеспечивающие грузы более доступными для жителей отдалённых населённых пунктов.

Судно доставило в порт строительные материалы и товары народного потребления. «Леди Д» предназначено для перевозки контейнеров и крупногабаритных грузов между портами СМП и Дальнего Востока.

Росморречфлот зарегистрировал судно на «морской линии» и теперь оно осуществляет регулярные перевозки грузов между портами Архангельск, Певек, Корсаков, Находка, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Мурманск, Владивосток и Восточный.

На борту находятся грузы северного завоза, металлоконструкции, пиломатериалы и промышленные товары. По данным региональных властей, на борту судна находятся 283 контейнера, из которых 64 предназначены для грузополучателей Сахалинской области. После разгрузки в этом регионе теплоход продолжит свой путь и отправится в Приморье.

Наш телеграм канал
Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале


Добавим, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко сообщал, что стоимость доставки контейнера по традиционному маршруту составляет 230 тысяч рублей, а через Северный морской путь — почти в четыре раза меньше.

Чиновник считает, что сейчас Северный путь — самый выгодный путь по морю, который работает за счёт субсидий от государства.

Владимир Путин ранее отмечал, что Северный морской путь является важным фактором развития Дальнего Востока. Он подчеркнул необходимость сделать этот путь конкурентоспособной и глобальной транспортной артерией. Планируется, что к 2025 году объём грузов, перевозимых по этому маршруту, увеличится в 10 раз.

Ранее «Хибины» сообщали, что грузооборот Мурманского торгового порта уменьшился на 17,5% по сравнению с прошлогодним показателем — дела идут всё хуже.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ
Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter