Toyota показала россиянам новый Land Cruiser 300

Долгожданный внедорожник Toyota Land Cruiser 300 будет представлен на российском авторынке. Напоминаем, что семейство Land Cruiser берет начало в 1951 году. Последний образец начал выпускаться еще в 2007 году. Новая модель существенно отличается от предшественницы: обновлен дизайн, техническое оснащение, ходовая. Маркетплейс Avto.pro, позволяющий водителям с легкостью подбирать моторное масло и запчасти, узнал больше о грядущей новинке

Множество обновлений и опций

Андрей Юн, представитель Toyota Russia, отмечает, что Land Cruiser 300 существенно отличается от предшествующих моделей из знаменитого семейства. Внедорожник стал более технологичным, удобным и безопасным. Основные особенности грядущей новинки:

Улучшена развесовка по осям: 53% на передней оси и 47% на задней;
Повышена жесткость кузова и рамы;
Изменена конструкция амортизаторов;
Появился гидроусилитель с дополнительным электромотором;
Оптика стала полностью диодной;
Улучшена шумоизоляция.

По словам автолюбителей, полный перечень обновлений Land Cruiser 300 указывает на то, что в целом неприхотливый и по-своему удобный внедорожник японцы решили превратить в «‎крейсер городского плавания». К примеру, у его владельцев появилась возможность выбора настроек режимов вождения. Всего их 5: от экономичного до очень спортивного.

Технические особенности новинки

На выбор будущих владельцев представлены бензиновые и дизельные моторы. Поначалу Land Cruiser 300 будет комплектоваться V6 на 415 л.с. и 650 Нм тяги с 10-скоростной коробкой-автоматом. Чуть позже концерн начнет применять еще один V-образный бензиновый мотор. Его мощность составит 309 л.с., а крутящий момент будет иметь показатели в 439 Нм. О дизельных версиях пока известно не так много. Литраж доступных агрегатов составит 3,3 и 4,5. Моторы смогут запускаться при нажатии на кнопку с дактилоскопическим сенсором. Это не только удобно, но и безопасно. Если бортовая электроника «увидит» чужой отпечаток, двигатель не удастся запустить.

Новый внедорожник строится на базе платформы GA-F – одной из разновидностей TNGA. Предположительно, следующее поколение Tundra также будет использовать данную платформу. Land Cruiser 300 остался рамным. Общую жесткость увеличили на 20% за счет использования высокопрочной стали и лазерной сварки. Вес автомобиля снизился на 200 кг в сравнении с предшествующей моделью