Судно экспедиции «Северный полюс — 42» дрейфует в противоположную от заданного курса сторону — это осложняет ротацию, но открывает новые возможности для исследований в Арктике

Экспедицию «Северный полюс-42», стартовавшую в сентябре 2024 года на ледостойкой самодвижущейся платформе, уносит на восток, а не на запад, как предполагалось. Директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров отметил, что это усложнит ротацию, но поможет собрать научные данные в районах, где российские исследователи не были с 2007 года.

Сейчас специалисты готовятся к авиационной ротации, но есть некоторые моменты, которые необходимо учесть из-за дрейфа. Плавучая обсерватория движется не на запад, как задумывалось, а на восток.

С одной стороны, это создаёт определённые сложности в подготовке к ротации, поскольку сотрудники центра находятся далеко от аэропортов. С другой стороны, участники экспедиции попадают в восточный сектор Арктики, который представляет большой научный интерес, поскольку последний раз ученые были в этом районе в 2007 году, подчеркнул руководитель ААНИИ.

По его мнению, в этой местности отчётливо заметно воздействие тихоокеанских вод на воды Северного Ледовитого океана. Александр Макаров также отдельно заметил, что знания о дрейфе льда, его изменениях и развитии от сезона к сезону необходимо постоянно обновлять с помощью исследований Арктики. Особенно это важно сейчас, когда ледовая обстановка может значительно меняться за короткий промежуток времени, что напрямую влияет на работу Северного морского пути — одной из ключевых экономических артерий России.

Ранее «Хибины.ру» сообщали, что впервые в истории дрейфующей станции «Северный полюс-42» ученые провели адаптацию абсолютного гравиметра.

Предрасполагается, что весной 2026 года лагерь судно пройдёт через пролив Фрама и вернётся в Мурманск. Программа экспедиции включает более 50 научных проектов по изучению изменений в Арктике и оценке уязвимости экосистем. Ученые исследуют геологическое строение дна Северного Ледовитого океана для уточнения внешней границы континентального шельфа РФ.

Российские учёные стремятся понять, будет ли таять лёд в Северном Ледовитом океане, чтобы оценить безопасность Северного морского пути для судоходства. В исследованиях будут использовать новое оборудование, включая беспилотники.