60 лет назад был создан первый автомобиль «Волга-Атом», который приводился в движение не ископаемым топливом, а энергией атома. Однако идея атомного автомобиля, впервые была выдвинута в США.
В 1958 году компания Ford создала макет атомного автомобиля Ford Nucleon. Но решить основную задачу, подразумевающую уменьшение до приемлемых размеров стандартного реактора, не удалось. Поэтому макет остался только музейным экспонатом.
По приказу
Никиты Хрущёва в Советском Союзе начали разрабатывать отечественный аналог атомной машины. Под руководством физика
Александра Камнева был спроектирован главный элемент автомобиля — работоспособная силовая ядерная установка.
В 1965 году опытный образец «Волга-атом» обладал мощностью двигателя в 320 л.с. Испытания в Североморске продемонстрировали, что автомобиль сильно перегревается и плохо тормозит.
Леонид Брежнев не проявил интереса к проекту, поэтому он был свёрнут. Об этом сообщает
«Русская семёрка».
Сейчас изобретатели возвращаются к идее атомной машины. В 2009 году инженер
Лоуренс Кулесус продемонстрировал концепт-кар Cadillac World Thorium Fuel. По задумке, автомобиль способен работать 100 лет без заправки и ремонта. В ядерном реакторе может применяться торий — радиоактивный металл, 1 грамм которого даёт количество энергии, равное 30 тысячам литрам бензина.
Стоит отметить, что в России есть достаточно месторождений тория, так что у нас есть шанс завоевать рынок атомных автомобилей, пользуясь наработками времён СССР.
Справка: Главные отечественные запасы тория сосредоточены в Мурманской области, Якутии и Иркутской области. Также он содержится в чёрных песках на побережье Азовского моря. Кроме того, довольно значительные запасы металла накоплены с 40-х и 50-х годов ХХ века — времён зарождения ядерной энергетики, когда торий рассматривался в качестве потенциального топлива наравне с ураном.
Мурманская область
Войти
