«Китайцы» постепенно занимают российский авторынок, постепенно оккупируя первые строчки востребованности марок. По данным экспертов, за октябрь было продано 119,9 тысяч автомобилей с учётом машин параллельного импорта. Из них 51,5 тысячи оказались китайскими, сообщает «Ugra.news».
Бренд HAVAL (12,8 тысячи а/м) на данный момент занимает первое место по объёмам бизнеса, сместив Chery (10,9 тысячи а/м; -10% к сентябрю), который немного сбавил обороты.
Из-за роста цен и увеличения ставки ЦБ, стали терять свои позиции и Chery — Omoda (4,8 тысячи а/м, -9%), и Exeed (4,4 тысячи; -3%). Людям стало сложнее решиться на покупку авто.
А вот показатели Geely наоборот идут вверх (10,4 тысячи а/м; +13%). Благодаря, в том числе, и аффилированности с Volvo, россияне продолжают активно покупать эти автомобили.
Кроме того, палитра официально представленных на нашем рынке автомобилей Geely расширилась до шести моделей. В России стартовали продажи давно ожидаемого седана Emgrand. В Китае за него просят 70−89 тысяч юаней или 0,9−1,2 миллиона рублей.
Но с чем же связано падение продаж некоторых китайских авто?
«Стоит отметить, что немало импортеров китайских марок продолжают сегодня вести бизнес без сколько-нибудь существенных поддержек продаж в части trade-in и F&I, работая на условиях предоплаты. И если летом фактор высоких цен компенсировался относительно доступными кредитами, то с повышением в конце октября ставки ЦБ до 15% заемные деньги стали заметно дороже, а кредитные продажи продолжают сокращаться» — объясняют специалисты.
Ранее мы рассказывали, как в Москве представили новый
автомобиль от гонщика Романа Русинова
Мурманская область
Войти
