«Скрип тормозов замучил, 3 раза менял колодки»: причина простая, но «официалы» об этом не расскажут

Со скрипом тормозов периодически сталкивается каждый водитель. Причин для этого может быть много, и это не только износ элементов тормозной системы.

Автор канала «ГаражБатя», заядлый VAGовод, который чинит свою машину только сам, поделился своим опытом устранения неприятного звука при торможении. В официальном сервисе об этом не расскажут.

Недавно ко мне за помощью обратились знакомые, которые уже успели потратить немало денег на визиты к официалам с просьбой устранить неприятный звук, исходящий от колес.

автор канала «ГаражБатя»

Предварительно владелец машины обратился в автосервис. Там ему порекомендовали поменять колодки. Однако автомобиль стал скрипеть еще больше.

Странно, но дилер не стал разбираться в причине появления скрипа и даже не предложил заменить тормозные диски. «Официалы» каждый раз лишь разводили руками.

Сняв колесо, стало очевидно, что тормозные диски имеют критический износ. Выработка составила более 5 мм, с каждой из сторон порядка 2.5 мм диска было «съедено» колодками за 60 000 км пробега.

автор канала «ГаражБатя»

В глаза блогеру-автолюбителю бросилось состояние колодок. Фрикционная накладка имела большой износ. След на ней оставил выработанный буртик, образовавшийся на тормозном диске. Он им заставлял колодку пищать и свистеть даже при легком нажатии на тормоз.

Перед установкой я хорошенько очистил все детали от ржавчины и колодочной пыли, а в дополнение покрыл суппорта защитным покрытием. Подобную процедуру в сервисе даже и не подумают предложить сделать.

автор канала «ГаражБатя»

Визиты на СТО обошлись хозяину в круглую сумму, а нужно было лишь «обслужить» тормоза. Как говорится, хочешь что-то сделать хорошо — сделай это сам.

Ранее мы рассказали, когда нужно менять масло в ДВС.