Разрушение североморской дороги. Разбор полетов

Так уже повелось, что любые происшествия и катаклизмы в информационном поле всегда затмевают «хорошие новости». Вот и в случае с обрушением североморской дороги так произошло.

В этот день Мурманскую область посещал вице-премьер Александр Новак, торжественно запустил в работу огромный, уникальный ветропарк под Териберкой, вновь пообещал газификацию Мурманской области. Но! Все это смыло в буквальном смысле паводковыми водами. И пусть военные быстро навели переправу в небольшой поселок Щукозеро, да и объездная дорога всегда была, но резонанс этого события оказался такой силы, что многие федеральные СМИ поместили у себя видео с обрушением участка дороги на главных страницах.

&t=12s
По свежим следам журналисты попытались найти виновного, вспомнили, что дорогу эту в прошлом году из муниципального передали в областное подчинение. Это в свою очередь должно было привести лишь к улучшению ее состояния, во всяком случае контроля за ним. Но не получилось.

Выяснили дотошные представители СМИ, что подрядчиком, отвечающим за обслуживание автодороги Североморск — Щукозеро была небезызвестная компания «Север Строй». Ей последние годы без торгов достаются крупнейшие госконтранкты в Мурманской области на дорожное обслуживание.

По состоянию на 31 декабря 2022 года совокупные активы компании составляли 1,9 млрд руб. Это на 1,6 млрд руб. (в 6,8 раза) больше, чем годом ранее.

Учредителем ООО «Север Строй» является один из известных местных предпринимателей Оганес Шанкоян. В Мурманске его еще знают, как владельца закрытого год назад океанариума — визитной карточки города.



В самой компании пока не комментировали вчерашний инцидент с дорогой, есть оперативная версия причин от министра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Юлии Полиэктовой. Она считает, что «разрушение дорожного полотна произошло из-за повреждения переливной трубы».

Свою версию должна озвучить и прокуратура — она уже занимается проверкой правильности эксплуатации аварийного участка и назначит виновных.

Однако уже очевидно, что дорогу разрушили паводковые воды, то есть просто не уследили за ними. Похожий случай произошел в Мурманске в 2020 году. Тогда талых вод не выдержала дамба на озере Большом. Вода затопила промышленные объекты, склады компании «Евророс», ущерб исчислялся десятками миллионов рублей.

В нынешнем случае ущерб не такой серьезный, но сильно бьет по имиджу, в первую очередь тех, кто отвечает за рабочее состояние транспортной системы региона. Разрушенная дорога как никак связывала военный гарнизон с «большой землей», во время СВО — это может быть важно.

Неприятно должно быть и губернатору Мурманской области, все-таки визит высокого гостя, целого вице-премьера правительства РФ был сильно смазан ЧП с автодорогой. Возможно последуют и кадровые решения. Но сейчас главное максимально быстро восстановить разрушенный участок и до конца нынешнего паводкового периода не допустить повторения ситуации. Это будет уже перебор.