В России растёт число обращений по страховым случаям автомобилей китайского производства. С чем это связано, разбирались эксперты, материал опубликован в РБК.
Специалисты полагают, что количество обращений по поводу ремонта китайских машин связано с ростом их продаж в нашей стране. Например, в Санкт-Петербурге число таких обращений за год выросло в два раза и достигло 1,2 тысячи.
Как пояснили эксперты, зачастую у «китайцев» слабые бампера.
Гендиректор управляющей компании сети автосервисов «Китаяна» Михаил Мартынов сказал: «Качество бамперов часто оставляет желать лучшего. Любое касание — и они разлетаются на осколки».
А вообще у каждой китайской автомарки свои слабые места.
Кроссовер Haval Jolion чаще всего пригоняют для замены щитка приборов. Владельцы купе-кроссовера F7x жалуются на стук в рулевой колонке. Changan отличился замерзанием замков на морозе, у него также проблемы с контактами мультимедиа. А у Dongfeng выходят из строя кислородные датчики. У Geely Coolray не доживает заявленный срок газораспределительный механизм.
Мурманская область
Войти
