Работники ГИБДД намерены жестче наказывать ремонтные службы

Работники ГИБДД намерены жестче наказывать ремонтные службы, за то, что те не выполняют предписания и не следят за дорогами. В последнее время резко увеличилось число ДТП, произошедших из-за того, что машины попадали в ямы. Наибольшее количество нареканий - и штрафов - получают от инспекторов дорожники, отвечающие за участки федеральной автотрассы Кола.

Кольцо на пути из Мурманска в Колу - если еще в прошлом году дорожное полотно еще более менее находилось в нормальном состоянии, то за зиму было окнчательно разбито. Сегодня - яма на яме. Поток машин на нем огромен, и через месяц другой проехать не рискуя машиной тут будет уже невозможно. Таких убитых участков дороги в зоне ответственности Кольского ГИБДД - от Шонгуя до Мурманска и в сторону Печенги - сотни.

Проблемные участки работники ГИБДД выявляют ежедневно, пишут предписания дорожникам, на выполнение дается пять дней.

Ремонтники в лучшем случае приезжают, поковыряют яму ломом и лопатой и на этом все. А то и просто отделываются тем, что ставят знак - неровная дорога или ремонт, таким образом пытаясь снять с себя ответственность за возможные аварии.



Главный инженер Кольского ДРСУ Алексей Гостинин во всем соглашается, да , именно так все и происходит. Вся проблема в том, что оказывается никакой другой технологии весеннего ремонта дорог, кроме как заделывать ямы кирпичами или заваливать их щебенкой перемешанной с битумом, в России пока не придумали. А у соседей финнов спросить видимо стесняютя. В результате дорожники регулярно получают деньги за бесконечное латание дыр, владельцы авто - разбивают свои машины.

В этом году сотрудники ГИБДД оформили и отправили в адрес дорожников 9 протоколов и оштрафовали троих должностных лиц, которые отвечают за проведение ремонта. Дороги лучше не стали.

ДРСУ заверяет - все изменится этим летом. Из бюджета страны выделяется полтора миллиарда рублей на ремонт дорог.