После начала СВО и ввода санкций западные автомобильные марки приняли решение свернуть свои производства в России. После этого калининградский завод «Автотор» переквалифицировался на сборку китайских автомобилей.
Только вот, как пишет портал drom.ru, качество этих машин оставляет желать лучшего. Все своими глазами увидел один из россиян, который решил устроиться на предприятие.
Пообщавшись с другими сотрудниками завода, он понял, что те же кроссоверы SWM G05 ни в коем случае нельзя ставить в один ряд с корейскими или немецкими автомобилями. Так, у половины китайских машин, собираемых в Калининграде, позже возникают проблемы с трансмиссией.
Есть вопросы и к целому ряду комплектующих, которые привозятся из Китая. Иногда детали ржавеют еще до того, как оказываются собраны в полноценную машину, из чего можно сделать вывод, что на долгую и верную службу своему владельцу автомобиль не рассчитан, хотя стоить он будет вовсе не дешево.
Справка: Автоэксперты не советуют россиянам приобретать китайские авто бюджетного ценового сегмента из-за того, что у автомобилей часто происходят поломки или выскакивают различные ошибки. Многие из них не адаптированы к российской зиме, имеют тонкий кузовной металл и плохую устойчивость к внешним условиям.
Ранее российским автомобилистам
рассказали о 4 главных ошибках при торможении.
Мурманская область
Войти
