Президент России заявил о готовности сотрудничать с другими странами в области производства атомных ледоколов для развития Арктики

В рамках пленарного заседания Форума будущих технологий, который состоялся в Москве, участники дискуссии сосредоточились на обсуждении вопросов, связанных со стратегическим развитием Арктики и ролью передовых материалов в обеспечении технологического лидерства России в этом регионе.

В своём выступлении на тему «Новые материалы и химия» помощник президента НИЦ «Курчатовский институт» Владислав Антипов рассказал о последних достижениях российской науки в области материалов. Он отметил, что для успешного освоения Арктики необходимы особые материалы, способные выдерживать экстремальные условия. В Курчатовском институте были разработаны уникальные хладостойкие стали, которые позволили построить корпуса ледоколов, способных преодолевать лед толщиной более 4 метров.

Кроме того, были созданы уплотнительные материалы, лакокрасочные покрытия и функциональные материалы, сохраняющие свою эластичность при температуре до -60 °C. Эти достижения позволили России стать единственной страной, обладающей атомным ледокольным флотом.

Выступление Владислава Антипова получило поддержку президента Владимира Путина, который отметил важность использования передовых технологий, включая искусственный интеллект, для создания инновационных материалов, способных функционировать в экстремальных условиях Арктики.

Владимир Путин обратил внимание на потенциал проекта по разработке подводных газовозов для перевозки сжиженного газа. Он подчеркнул техническую осуществимость этого проекта, его экономическую обоснованность и технологическую безопасность.



Президент подчеркнул, что Россия является ведущей державой в Арктике и готова к сотрудничеству с другими странами в сфере производства атомных ледоколов. Однако для этого требуются передовые материалы.

В России активно разрабатывается проект атомного подводного газовоза, который будет круглогодично транспортировать сжиженный природный газ из арктических месторождений. Подводная транспортировка имеет ряд преимуществ: она позволяет сократить время рейса за счёт более короткого маршрута и высокой скорости, а также снизить затраты на ледокольное сопровождение.

По мнению российских исследователей, судно, предназначенное для транспортировки газа под водой, станет ключевым элементом инновационной транспортной системы, способной работать в любых условиях, независимо от погоды и состояния льда в Арктике.

Напомним, что в период с 26 по 27 марта 2025 года в Мурманске пройдёт VI Международный арктический форум «Арктика — территория диалога». Организатором мероприятия выступит Фонд Росконгресс при поддержке правительства Российской Федерации.