Китайские автобренды любят использовать в своей продукции турбомоторы. При этом, в таких китайцев разрешено заливать АИ-92, что, к примеру, непозволительно для подобных двигателей на европейских авто.
При характеристиках, аналогичных тем, что имеют китайские моторы, лидеры автопрома рекомендуют АИ-95 и выше. Автоэксперт
Артем Краснов решил разобраться, насколько разумны допуски автопроизводителей из КНР. Своим мнением он поделился на портале
74.ru.
Эксперт объяснил: чем ниже октановое число топлива, тем выше его детонационные свойства. Другими словами, более дешевый бензин быстрее горит, делая это настолько «взрывным» образом, что создает чрезмерные нагрузки на детали движка.
Снижать детонационные свойства помогает современная электроника. К примеру, компьютеры могут обогатить рабочую смесь, снизить давление наддува и так далее, чтобы уменьшить риски детонации.
Но хотя это и снижает опасность для двигателя, существуют другие побочные эффекты. Прежде всего, растет расход топлива, а также температура выхлопных газов, что может быть вредно для турбины.
По мнению эксперта, именно с этим может быть связана «прожорливость» китайских авто. Заправляясь более дешевым АИ-92, автовладелец в итоге, наоборот, переплачивает из-за того, что такого топлива нужно значительно больше.
Краснов предположил, что разрешая 92-й бензин, китайские производители просто-напросто занимаются популизмом. Маркетологи таким образом играют на настроениях россиян, намекая, что их сложные авто не более прихотливы, чем какая-нибудь «Нива».
Ранее автоэксперты
рассказали, на что стоит обращать внимание покупателю иномарки.
А также
предупредили, какие импортные бренды могут не справиться с русской зимой.
Мурманская область
Войти
