За 2024 года Мурманский морской порт планирует перевалить до 16 миллионов тонн навалочных грузов. Это примерно
на 10% меньше, чем в прошлом году. Но и не факт, что это цифры удастся достигнуть. Об этом сообщил журналистам ИАА «ПортНьюс» заместитель гендиректора по производству ММТП
Андрей Ризниченко.
Представитель предприятия объяснил, почему снизился грузооборот. По его словам, одна из причин — недостаточная пропускная способность железнодорожных путей, ведущих к предприятию. Кроме того, прекратились поставки марганца из ЮАР.
По словам Андрея Ризниченко, они надеются, что в этом году порт сможет достичь показателя в 16 миллионов тонн по навалочным грузам. Однако сейчас заметно снижение объёмов отгрузок, в августе динамика отрицательная. Компания ищет альтернативных поставщиков угля, ведёт переговоры по контейнерным грузам. Также в порту рассматривают возможность сотрудничества с поставщиками железорудного окатыша.
Компания также рассматривает возможность перегрузки 1,3 миллиона тонн селитры в биг-бэгах, которая идёт преимущественно в Южную Америку. Это позволит переориентировать грузы, которые раньше отправлялись из Санкт-Петербурга.
Ожидается, что в этом году сократятся отгрузки в Арктическую зону РФ. Если в прошлом году по арктической программе отправлялись строительные и проектные грузы, то в этом году планируется отгрузить 600 тысяч навалочных грузов против одного миллиона тонн в прошлом году.
Добавим, что Мурманский морской торговый порт — единственный универсальный порт в регионе, обеспечивающий круглогодичное судоходство для судов водоизмещением до 210 тысяч тонн. Мощности порта предназначены для навалочных и генеральных грузов самого широкого спектра, включая крупнотоннажные и длинномерные.
Грузооборот ММТП в 2023 году вырос на 14,7% — до 17,3 миллиона тонн. По арктической программе порт отправил 1,3 миллиона тонн грузов в прошлом году.
Ранее «Хибины»
сообщали, что в этом году через рейдовый комплекс в Мурманске перевалка угля составит 3 миллиона тонн.
Мурманская область
Войти
