Российские рыбопромышленники выступают за отсрочку новых требований по локализации при строительстве судов под квоты. Их позицию разделяет Минпромторг.
«Нельзя не учитывать текущую ситуацию в гражданском судостроении — вопрос наличия двигателей, движителей, винторулевой группы, другого оборудования, в том числе на стадии проекта судна, — цитирует президента Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексея Осинцева портал FishNews. —
Нельзя включать в проект то, чего нет — потом любое изменение влечет полную перекройку проекта с соответствующими затратами и потерями».
«Рыбаки не готовы платить из своего кошелька, чтобы поддержать российскую промышленность», — подчеркивает член совета директоров Русской рыбопромышленной компании Станислав Аксенов, добавляя, что значительная часть оборудования, необходимого для оснащения рыболовных судов, не производится в России.
Сегодня локализация оборудования, необходимого для оснащения рыболовных судов, оценивается в баллах. Так. с июля 2023 года судам для крабового промысла необходимо набрать не меньше 2900 баллов. Признавая важность локализации, представители отрасли требуют сохранить порог локализации, действовавший на начало текущего года.
Мурманская область
Войти
