На федеральной трассе "Кола" начался большой капитальный ремонт

Этого события ждали так долго, что в реальность происходящего трудно поверить. На федеральной трассе "Кола" начался большой капитальный ремонт. В том числе и на отрезке дороги от Мончегорска до Оленегорска.
Она единственная, связывающая Кольский полуостров с Большой землей, уже много лет неизлечимо больна бездорожьем. Федеральной трассе Кола теперь не поможет реанимация, дорогу нужно фактически создавать заново. Ям и колдобин на дороге не перечесть. Почти каждый второй километр нуждается в ремонте. Особенно жуткая картина на подъезде к Мончегорску. Этот отрезок дороги похож на спецучасток трофи-рейда. Только соревнуются не водители-экстремалы, а самые обычные люди на самых обычных машинах. Каждый день проходят гонки на выживание, где выезд на встречную полосу давно стал привычным явлением.
Водитель Степан сказал: "Другого выхода нет. Потому, что очень много больших ям, рытвин и колдобин. Чтобы уберечь свой транспорт, пассажиров и не попасть в дорожно-транспортное происшествие, приходится нарушать правила дорожного движения, выезжая на встречную полосу".
Область была бы рада заняться ремонтом дороги, но трасса федеральная, а, значит, выделить деньги на ее починку может лишь Москва. Время от времени наспех латали дыры, затыкали ямочным ремонтом. В этом году им решили не ограничиваться
Заместитель генерального директора ООО "Технострой" города Петрозаводска Андрей Кочубей говорит: "В этом году нашей компанией будет производиться так называемый пилотный проект. Это капитальный ремонт 90 километров. Начиная с 1225 по 1328 километр и 60 километров ремонта - это дорога от Мурманска на Печенгу. Такие объемы выполняются впервые, как в Мурманской области, так и на Северо-Западе.
Тендер на производство работ выиграла компания "Технострой" из Петрозоводска. На северных дорогах она не новичок. Рабочие снимают старое дорожное покрытие. За неделю прошли уже восемь километров дороги. Что интересно, на этом отрезке им ни разу так и не встретился настоящий асфальт, фреза срезала лишь черный щебень.
Дорожный рабочий Владимир Пергаев рассказал: "Щебень намного сложнее. Потому, что постоянно приходится изменять настройки и смотреть. Асфальт - намного проще".
Взамен снятого покрытия будет уложен качественный асфальтобетон. Толщина нового слоя составит пять сантиметров. На участке протяженностью девяносто километров починят ограждения и откосы, заменят старые дорожные знаки. Всего на ремонт федеральной трассы выделено чуть больше миллиарда рублей. А завершить работы планируется в ноябре.





Полина Воронкова