7 июля специалисты нескольких подразделений "Норникля" принимали поздравления с Днем работников морского и речного флота.
«Норильский никель» уже почти 10 лет ведет работу по созданию собственного арктического флота. Она началась в 2004 году, когда правление Компании утвердило Концепцию оптимизации логистики. Цель - максимальная транспортная независимость крупнейшей в мире Компании по производству цветных металлов и, соответственно, снижение расходов.
Одним из шагов по реализации этой концепции стало преобразование в 2005 году Мурманской конторы - филиала «Норильского никеля» в Мурманский транспортный филиал.
- Главные задачи, которые были поставлены перед образованным транспортным филиалом, - создание и развитие в Мурманском регионе собственной береговой и морской транспортной инфраструктуры Компании, - рассказал Вячеслав Коноплев, директор Мурманского транспортного филиала. - Для этого в 2005 году в филиале созданы судоходное и портовое подразделения, в 2010 году – железнодорожное подразделение.
На сегодняшний день помимо трех производственных подразделений в Мурманском транспортном филиале существует ряд управлений и отделов общего назначения: бухгалтерия, отдел кадров, управление экономики и финансов. Всего в МТФ трудится 541 человек, включая моряков, «портовиков» и железнодорожников. Из них 288 - экипажи судов.
- На балансе филиала стоит новейший транспортный флот, который способен обеспечивать круглогодичные перевозки грузов Компании без ледокольного обеспечения. В его составе пять арктических контейнеровозов и один арктический танкер высокого ледового класса, - рассказал Вячеслав Валентинович. - Кроме того, Мурманский транспортный филиал располагает 118 фитинговыми платформами различного размера для перевозок грузов «Норильского никеля» и Кольской ГМК железнодорожным транспортом.
Собственная заполярная флотилия обеспечивает регулярное сообщение между российскими морскими портами Мурманск, Архангельск, Дудинка, а также портами Европы.
Мурманский транспортный филиал продолжает развиваться. В городе-герое Мурманске полным ходом идет строительство собственного перегрузочного терминала Компании. В перспективе он будет перерабатывать порядка 1,5 млн тонн различных грузов. Первая очередь Терминала должна быть запущена в эксплуатацию до конца 2013 года.